9月22日，“2019氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展創(chuàng)新峰會•濟南”在山東大廈舉行。

 

濟南新舊動能轉(zhuǎn)換先行區(qū)黨工委副書記、管委會主任李國祥在會上發(fā)布了《濟南新舊動能轉(zhuǎn)換先行區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》。

 

 

根據(jù)規(guī)劃，2035年，濟南新舊動能轉(zhuǎn)換先行區(qū)將成為國內(nèi)頂尖的技術(shù)創(chuàng)新源、國際一流的產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈、全球領(lǐng)先的標桿示范區(qū)。

 

 

 

布局35座加氫站，氫車示范推廣超3000輛

 

《濟南新舊動能轉(zhuǎn)換先行區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》公布了氫能產(chǎn)業(yè)的重點領(lǐng)域與應(yīng)用場景：

 

• 將推動可再生能源電解水制氫和工業(yè)副產(chǎn)氫提純兩種制氫路徑并行發(fā)展，積極探索多種制氫技術(shù)；

 

• 重點布局35MPa和70MPa及以上高壓氣態(tài)儲氫設(shè)備，探索發(fā)展液態(tài)氫、低壓固態(tài)儲氫及新型儲氫材料的存儲、運輸技術(shù)及設(shè)備；

 

• 布局35座加氫站，實現(xiàn)現(xiàn)場制氫、儲氫、加注一體化模式的標準化和推廣應(yīng)用；

 

• 在燃料電池電堆、空壓機、DC/DC等系統(tǒng)核心配件，系統(tǒng)集成技術(shù)等方面重點布局；

 

• 示范推廣的氫燃料電池汽車規(guī)模超過3000輛。同步推進氫能在交通運輸、能源綜合利用等多領(lǐng)域的示范應(yīng)用，實現(xiàn)商業(yè)化運營。

 

 

2035年，濟南先行區(qū)將成全球領(lǐng)先的標桿示范區(qū)

 

為推進氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展，濟南新舊動能轉(zhuǎn)換先行區(qū)將打造氫谷園區(qū)，完善基礎(chǔ)配套；建立運營公司，落實商業(yè)推廣；組建科研機構(gòu)，打造創(chuàng)新高地；成立產(chǎn)業(yè)基金，實現(xiàn)資金保障；建設(shè)氫能小鎮(zhèn)，帶動綜合示范；形成企業(yè)集群，培育產(chǎn)業(yè)生態(tài)，打造國際一流的可借鑒可復(fù)制的氫能產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈。

 

目前，濟南新舊動能轉(zhuǎn)換先行區(qū)已經(jīng)與國際氫能委員會、中國電動汽車百人會、中國鋼研、山東氫能源與燃料電池產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、山東國惠、兗礦集團等國有企業(yè)及國內(nèi)知名民營企業(yè)建立合作關(guān)系。

 

 

加氫站建設(shè)運營有補貼：最高900萬

 

在大會上，濟南市副市長、市政府黨組成員孫斌表示，中國氫谷內(nèi)，建設(shè)承擔和參與實施國家重大專項，重大研發(fā)計劃的項目，認定以后可以最高給予2000萬元的補助。

 

在先行區(qū)內(nèi)建設(shè)運營的商業(yè)化、公共服務(wù)用的加氫站、加油加氫站，最高給予建設(shè)企業(yè)900萬元的建設(shè)補貼。

 

此外，在總部企業(yè)落戶、投資優(yōu)惠、人才團隊、企業(yè)上市等多個方面，也將給予政策上的一系列的支持。

 

 

濟南新舊動能轉(zhuǎn)換先行區(qū)簡介

 

2018年1月，國務(wù)院國函〔2018〕1號文件，同意設(shè)立山東新舊動能轉(zhuǎn)換綜合試驗區(qū)。為貫徹國家新舊動能轉(zhuǎn)換戰(zhàn)略，濟南新舊動能轉(zhuǎn)換先行區(qū)應(yīng)勢成立。

 

濟南新舊動能轉(zhuǎn)換先行區(qū)總規(guī)劃面積約1030平方公里，黃河以北規(guī)劃控制區(qū)面積733平方公里，直管區(qū)面積450平方公里。

 

濟南新舊動能轉(zhuǎn)換先行區(qū)成立之初，就重點布局氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展，在產(chǎn)業(yè)核心區(qū)，高質(zhì)量規(guī)劃20平方公里的“氫谷”，打造以園區(qū)建設(shè)為基礎(chǔ)，完善氫能產(chǎn)業(yè)鏈為目標，能源綜合應(yīng)用為核心的氫能產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。