建設年產能3萬噸加氫母站、計劃兩年建設6座加氫站、推廣千臺氫燃料叉車……天津港保稅區近期編制印發相關文件，將氫能產業作為臨港區域重點發展產業。保稅區將通過在基礎設施、示范應用、產業集聚三個方面持續發力，未來建成國內領先、有國際影響力的氫能產業園區。

保稅區在氫能產業基礎設施建設方面，主要包括制氫和加氫兩個環節。保稅區臨港區域化工產業基礎較好，工業副產氫資源豐富，目前保稅區重點推動利用渤化永利工業副產氫資源建設加氫母站，一期建設能力2000標準立方/小時高純氫氣，純度達到99.999%，年產能3萬噸，預計年內可建成投產。

在加氫站方面，保稅區遵循適度超前、科學規劃原則，計劃年內在保稅區建設2座加氫站，到2022年在區內建設6座加氫站，積極推進聯合集約建站，探索現有加油（氣）站與加氫站合建發展模式。在滿足園區建站需求基礎上，保稅區計劃與相關企業進一步謀劃布局輻射京津冀及更廣大地區的加氫站網絡，充分發揮區內氫氣資源優勢，著力打造氫能供給中心。

保稅區坐擁海空兩港口岸資源，區內工業、物流企業聚集，企業物流車、叉車保有量高，應用場景集中，便于更新改造，易于推動示范應用。基于上述因素，保稅區率先推動氫燃料電池叉車示范應用，目前區內企業叉車保有量超過3000輛，保稅區計劃以區內叉車使用企業為主體推動氫燃料電池叉車應用示范，逐步更新替代，計劃到2022年推廣氫燃料電池叉車1000臺。

在政策扶持方面，保稅區積極布局氫燃料電池在物流車、重卡等方面的應用場景，目前已經對接了大量的主機廠商及目標客戶企業，在充分調研對接的基礎上，將有針對性地進一步探索政策創新。

保稅區依托上游氫氣資源供給優勢，以產業鏈招商為抓手，加快氫能裝備集群發展，打造氫能智能裝備制造基地。積極對接國內外氫氣儲運、加注等環節裝備和設備優勢企業資源導入；重點引進燃料電池電堆及系統集成、叉車整車制造等帶動作用強的龍頭企業，促進核心零部件產業配套發展，構建高質量燃料電池及核心零部件產業集群。同時，在降低企業運營成本、支持企業創新研發、支持建立產業聯盟和行業組織等方面給予氫能企業一系列政策扶持，提升區域產業氛圍。

通過在基礎設施、示范應用、產業集聚三個方面持續發力，保稅區將形成技術、產業、應用互動融合和人才、制度、環境相互支撐的氫能產業生態圈，將氫能產業打造成天津的產業名片。