9月6日，位于十堰高新區的昊朔科技新能源產業園里，8條生產線全速運轉，生產出來的磷酸鐵鋰電池正極材料第一時間發往比亞迪、寧德時代等企業，每天發貨量超過260噸。

 

　　湖北十堰昊朔新能源科技有限公司董事長裴明盾介紹，公司一、二期項目全部投產后，可年產磷酸鐵鋰正極材料20萬噸，年產值可達300億元以上，可安置1000余人就業。

 

　　鄖陽區地處南水北調中線工程核心水源區，漢江過境136公里。丹江口水庫庫面約1050平方公里，鄖陽區占46%；庫容近300億立方米，鄖陽區境內匯水量占70%。

 

　　面對“護水”和“發展”雙重任務，鄖陽區主動對標全市“一主四優多支撐”現代產業體系，將新能源和智能網聯汽車產業作為該區主導產業，以建設“電池正極材料之都”為目標，大力發展新能源汽車產業，先后引進萬潤、昊朔、龍崗、協鑫、燕鋼集團等一批大型企業。在去年12月舉行的2022楚商年會動力電池產業高峰論壇上，鄖陽區共有11個項目達成正式投資協議，總金額達355億元，涉及新能源、新材料、新業態等多個領域。其中，與協鑫材料集團簽署協鑫動力電池新材料項目合作協議，與湖北萬潤新能源科技股份有限公司簽署新能源正極材料、供應鏈、萬潤研究院等項目合作協議。

 

　　鄖陽區結合實際，謀劃新能源汽車產業發展布局，先后出臺《鄖陽區推進專用車和特種裝備產業發展行動方案》《鄖陽區人民政府關于推動專用車產業高質量發展的意見》，大力支持大運汽車發展新能源商用車、東風重工發展新能源礦用車、神河集團發展新能源專用車，引進上下游企業，延伸產業鏈，加快形成以純電動汽車、氫燃料汽車為重點的新能源汽車產業；支持湖北萬潤新能源科技股份有限公司發展新能源正極材料，形成以動力電池及新材料等為特色的新材料產業。

 

　　同時，加快大運、神河、佳恒、長平等整車和零部件企業向新能源方向轉型步伐，擴大新能源專用車產能，支持電池、電機、電控等關鍵零部件企業發展。

 

　　湖北佳恒科技股份有限公司液壓技術總監雷俊介紹：“我們研發出一款新能源渣土車液壓舉升系統，只需要增加一些電控元件，就可以將常規燃油車舉升液壓系統升級為新能源自卸車舉升液壓系統。公司憑借這一系統，成為三一、徐工、宇通、比亞迪等國內新能源重卡生產企業戰略供應商。”

 

　　鄖陽區還聚力實施創新主體培育工程，加快建設萬潤新能源材料產業技術研究院、萬潤新能源動力材料省級重點實驗室、大運新能源汽車技術創新中心，提升科技創新能力，賦能汽車產業高質量發展。

 

　　為推動新能源與智能網聯汽車產業發展，鄖陽區在全區范圍內抽調人員組建新能源和智能網聯汽車產業專班，明確相關部門責任，建立分工明確、協調聯動機制。專班入駐項目建設現場，積極主動服務項目建設，協調解決項目建設中出現的問題及困難，推動項目盡快落地達效。

 

　　“統籌推進高水平保護和高質量發展，是譜寫‘綠水青山就是金山銀山’鄖陽篇章的方法路徑。”鄖陽區委書記胡先平說，“我們將以市委六屆五次全會精神為指引，始終把保水質作為天大的事，以流域綜合治理為抓手，實現庫區生態環境高水平保護；以服務構建‘一主四優多支撐’產業體系為抓手，推進縣域經濟高質量發展；以強縣工程為抓手，全面建設智慧、韌性、宜居、和美縣城；以建設‘電池正極材料之都’為抓手，大力發展新能源汽車產業，力爭到2030年，產業規模達到1000億元。”