數字經濟具有高創新性、強滲透性、廣覆蓋性，數字經濟和新質生產力高科技、高效能、高質量的特征非常吻合，是發展新質生產力的一個重要引擎。

《數字中國發展報告（2023年）》顯示，我國數字經濟規模超過55萬億元，2023年數字經濟核心產業增加值占國內生產總值的比重達10%左右；電子信息制造、互聯網業務、電信業務、軟件業務等產業推動我國數字經濟規模持續擴大。數字基礎設施不斷擴容提速，算力總規模達到230EFLOPS，居全球第二位；先進技術、人工智能、5G/6G等關鍵核心技術不斷取得突破，高性能計算持續處于全球第一梯隊；截至2024年5月底，我國累計建成5G基站總數達383.7萬個，占全球5G基站總數的60%，5G用戶數也占到了全國移動通信用戶數的50%以上。在區域發展上，我國東部城市數字經濟競爭力依然保持較高水平；中西部地區城市在國家“東數西算”戰略部署下，形成了特色各異的數字經濟發展道路。

數字經濟發展速度之快、輻射范圍之廣、影響程度之深前所未有，正推動生產方式、生活方式和治理方式深刻變革，成為重組全球要素資源、重塑全球經濟結構、改變全球競爭格局的關鍵力量。2023年2月，中共中央、國務院印發了《數字中國建設整體布局規劃》明確提出，做強做優做大數字經濟，推動數字技術和實體經濟深度融合，在農業、工業、金融、教育、醫療、交通、能源等重點領域，加快數字技術創新應用等。隨著互聯網、大數據、云計算、人工智能、區塊鏈等技術加速創新，數字經濟逐步融入經濟社會發展各領域、全過程，成為高質量發展的新引擎。據預計，到2025年，我國數字經濟規模將超過60萬億元。

智能網聯新能源汽車產業是典型的跨領域、融合性產業，是汽車、交通、能源、通信、大數據與云計算、人工智能等多領域、多產業融合衍生的產物，也是新質生產力不斷重塑傳統汽車產業的結果。

近年來，在政策和市場的雙輪驅動下，我國新能源汽車產業實現跨越式發展，建成了高效協同的產業體系，培育形成了全球最大的新能源汽車消費市場。2023年，新能源汽車產銷量分別達到958.7萬輛和949.5萬輛，同比分別增長35.8%和37.9%；新能源汽車產銷量占全球比重超過60%、連續9年位居世界第一位；全年國內新能源汽車銷量占全部汽車銷售量比重達31.6%，較2022年提升6個百分點；截至2023年底，我國新能源汽車保有量為2041萬輛，占汽車保有量比重為6.1%。累計建成充電設施859.6萬臺，數量居全球第一，逐步形成新能源汽車與充電基礎設施相互促進的良性循環。

隨著新能源汽車行業的持續發展壯大，智能網聯新能源汽車被普遍認為是汽車培育新質生產力的重要抓手。據相關預測，2024年我國新能源汽車也將繼續保持良好發展態勢，產銷有望達到1150萬輛左右的規模，增長大概在20%左右。

人工智能（AI）產業是以人工智能技術為核心，涵蓋硬件、軟件、服務等多個產業鏈條的新興產業。以自然語言處理技術為關鍵的生成式人工智能，在模仿人類理解和創作能力上突飛猛進，成為新一輪科技革命和產業變革的重要驅動力量。隨著AI大模型不斷升級，AI芯片、HBM芯片、AI服務器、光模塊/光芯片和交換機等上游算力相關產業鏈迎來爆發式增長機會。AI大模型也將深入行業應用，從影視動畫、游戲、教育、消費電子等行業入手，逐步賦能千行百業。

近年來，我國人工智能產業在技術創新、產業生態、融合應用等方面取得積極進展，已進入全球第一梯隊。工信部數據顯示，2023年1-10月，人工智能核心產業規模達到5000億元，企業數量超過4300家。產業生態初步形成，目前，我國已有超過400所學校開辦人工智能專業，高端人才居全球第二。我國人工智能產業已形成長三角、京津冀、珠三角三大集聚發展區。百度、阿里、華為、騰訊、科大訊飛、云從科技、京東等一批AI開放平臺初步具備支撐產業快速發展的能力。

今年政府工作報告中提出，要深化大數據、人工智能等研發應用，開展“人工智能+”行動，打造具有國際競爭力的數字產業集群?？梢灶A見的是，人工智能技術的浪潮已至，作為新質生產力的代表，它不僅將成為重要產業，更會深遠地影響各行各業。據相關預測，我國人工智能產業將在未來10-15年取得長足發展，多項產業要素全球領先。預計到2035年中國人工智能產業規模為1.73萬億元，全球占比30.6%。

新材料是新型工業化的重要支撐，是國家大力發展的戰略性新興產業之一，也是加快發展新質生產力、扎實推進高質量發展的重要產業方向。

近年來，我國新材料產業進入發展加速期，產業規模不斷擴大，已成為名副其實的材料大國。工業和信息化部的數據顯示，2023年1至9月，我國新材料產業總產值超過5萬億元，保持兩位數增長。截至2023年10月，我國新材料領域建立7個國家制造業創新中心，布局建設了35個新材料重點平臺，一批重大關鍵材料取得突破，涌現出高溫超導材料、鈣鈦礦太陽能電池材料等一批前沿技術；新材料規上企業超過2萬家，專精特新“小巨人”企業1972家、制造業單項冠軍企業248家，同時培育形成了7個國家先進制造業集群。新材料產業已建成涵蓋金屬、高分子、陶瓷等結構與功能材料的研發和生產體系，有色金屬、化學纖維、先進儲能材料、光伏材料、有機硅、超硬材料、特種不銹鋼等百余種材料產量位居全球前列。

物聯網、人工智能、高性能計算等技術的飛速發展，以及新型感知技術和自動化技術的應用，推動新材料產業研發進程不斷加快。新材料技術在新一代信息技術、新能源、裝備制造、航空航天、軌道交通、海洋工程和醫療健康等產業中的廣泛應用，展現了新材料產業良好的市場機遇和發展前景。

低空經濟是以民用有人駕駛和無人駕駛航空器為主，以載人、載貨及其他作業等多場景低空飛行活動為牽引，輻射帶動相關領域融合發展的綜合性經濟形態，主要包含低空制造、低空保障、低空飛行及綜合服務等重點方向，具有輻射鏈廣、產業鏈條長、成長性和帶動性強等特點。

截至2023年底，通過工商注冊查詢，經營范圍有無人機業務的企業全國共有7萬多家，實際運行的無人機企業1.7萬多家，產值1520億元，同比增長27.5%；實名登記無人機達到111萬多架，比2022年增長15.9%；頒發無人機駕駛航空器操控員執照18.2萬本，2023年無人機飛行超過2000萬小時。從區域分布看，我國無人機企業分布廣泛，當前，華南和華東無人機產業發展較為迅猛，集聚企業最多。其中，廣東形成以深圳為核心的珠三角無人機產業集群，也是我國無人機集聚度最高的地區，截至2023年底，深圳實際運行的無人機及產業鏈企業1730家，年產值為960億元，增長28%；累計開通無人機各種低空航線126條，建設無人機起降點89個，2023年無人機載貨及綜合應用飛行60多萬架次。

2023年12月召開的中央經濟工作會議強調，打造低空經濟等戰略性新興產業，以科技創新引領現代化產業體系建設。2024年，低空經濟成為地方兩會熱議的關鍵詞，北京、廣東、安徽、山西、江西、江蘇、山東、重慶、四川等省市的政府工作報告中均提及了要積極探索發展低空經濟。中國民用航空局發布的數據顯示，到2025年，中國低空經濟的市場規模預計將達到1.5萬億元，到2035年更是有望達到3.5萬億元。

商業航天指采用市場化機制開展的航天活動，涵蓋衛星制造、火箭制造、衛星應用等多個領域，新興應用場景包括衛星互聯網、太空旅行等，以市場需求推動商業模式和業務模式創新。上下游涵蓋航天材料和航天零部件生產，衛星制造和發射火箭制造，衛星終端設備及相關基礎設施、服務等。

近年來，在一系列政策支持下，我國商業航天產業正在迅速成長。2023年，國內新增注冊商業航天相關企業22769家，是2019年的5倍多。據中國航天工業質量協會統計，中國商業航天市場規模已突破萬億元。

2023年12月召開的中央經濟工作會議，重點提出2024年，要以科技創新引領現代化產業體系建設，打造生物制造、商業航天、低空經濟等若干戰略性新興產業。工業和信息化部在部署2024年重點任務時，同樣將商業航天產業作為新增長點進行重點培育。相關預測顯示，在各地政府和企業積極布局之下，預計2024年中國商業航天市場規模將突破2.3萬億元，2025年市場規模將達2.8萬億元。

大數據產業指以數據生產、采集、存儲、加工、分析、服務為主的相關經濟活動，包括數據資源建設，大數據軟硬件產品的開發、銷售和租賃活動，以及相關信息技術服務。當前，智慧醫療、智慧城市、精準扶貧以及其他相關高新技術產業都離不開大數據的支撐，大數據技術在我國得到了較為廣泛的應用。

近年來，我國大數據產業發展取得明顯成效，產業規?？焖僭鲩L，2021年產業規模突破1.3萬億元，大數據產業鏈初步形成，一批龍頭企業快速崛起。基礎設施加快夯實，截至2023年底，我國5G基站總數達337.7萬個，千兆光網具備覆蓋超過5億戶家庭的能力，所有地級市全面建成光網城市，行政村通寬帶率達100%；算力總規模位居世界第二；IPv6擁有地址數量居世界第二，IPv6活躍用戶數達7.78億。行業融合逐步深入，大數據應用從互聯網、金融、電信等領域逐步向智能制造、數字社會、數字政府等領域拓展，極大豐富了我國數據資源，催生一批新場景新模式新業態。

《“十四五”大數據產業發展規劃》提出，到2025年，大數據產業測算規模突破3萬億元，年均復合增長率保持在25%左右，創新力強、附加值高、自主可控的現代化大數據產業體系基本形成。

當前，全球范圍正興起氫能發展熱潮，我國也將氫能產業視為未來國家能源體系的重要組成部分、戰略性新興產業和未來產業重點發展方向，加快培育形成新質生產力。

我國氫能產業在政、產、學、研、用、資本等方面的高效協同下，在產業鏈上下游企業的持續努力下，已形成涵蓋氫能制、儲、運、加、用及燃料電池關鍵核心零部件研發制造各環節的完整產業生態，氫能應用端呈現氫交通先行，氫冶金、氫化工、氫儲能等多元應用示范同步開展的新局面。在交通領域，隨著氫能燃料電池的研發，納入國家燃料電池汽車示范的5大城市群和41座城市，形成了若干個氫燃料電池的示范產業集群。截至2023年9月份，燃料電池汽車累計銷量達到了17822輛，累計建成加氫站407座，其中投入運營269座。