贛江之濱，梅嶺山麓，南昌經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)（以下簡稱“南昌經(jīng)開區(qū)”）廠區(qū)林立、機(jī)器轟鳴，一派繁忙景象。
　　
　　作為江西省首家國家級(jí)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，在“產(chǎn)業(yè)強(qiáng)區(qū)”戰(zhàn)略的推動(dòng)下，南昌經(jīng)開區(qū)229平方公里范圍內(nèi)，匯聚了2300多家企業(yè)，其中規(guī)模以上企業(yè)160多家，產(chǎn)值過億企業(yè)120多家，吸引了17個(gè)國家和地區(qū)的客商投資項(xiàng)目180多項(xiàng)。
　　
　　近年來，受傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)能過剩和綜合經(jīng)營成本居高不下的雙重?cái)D壓，南昌經(jīng)開區(qū)積極打造增長新引擎，發(fā)展產(chǎn)業(yè)集聚，產(chǎn)業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)逆勢上揚(yáng)的趨勢。
　　
　　南昌經(jīng)開區(qū)著力打造先進(jìn)制造業(yè)的集群區(qū)、產(chǎn)業(yè)強(qiáng)起來的橋頭堡，做強(qiáng)工業(yè)“主引擎”，實(shí)現(xiàn)由傳統(tǒng)加工制造業(yè)向以制造、創(chuàng)新、智能為核心元素的先進(jìn)制造業(yè)轉(zhuǎn)型，由省級(jí)生態(tài)工業(yè)區(qū)向國家級(jí)生態(tài)園區(qū)轉(zhuǎn)型，努力把經(jīng)開區(qū)建設(shè)成為一個(gè)產(chǎn)業(yè)強(qiáng)勁、功能完善、生態(tài)宜居的“新型工業(yè)區(qū)、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)城”。
　　
　　打造新能源汽車城
　　
　　走在南昌街頭，一輛輛標(biāo)有“氣電混合”或“純電動(dòng)”的新能源公交車往來穿梭，占南昌公交車總量的近1/3，達(dá)到近千輛。安全舒適的乘車環(huán)境、低油耗高效率的運(yùn)營成本、低排放低污染的環(huán)保指標(biāo)……新能源公交車一經(jīng)投入使用，就得到社會(huì)各界好評。
　　
　　鮮為人知的是，這些新能源公交車由南昌經(jīng)開區(qū)一家企業(yè)——江西凱馬百路佳客車有限公司自主生產(chǎn)，其生產(chǎn)的客車主要出口美國、澳大利亞等發(fā)達(dá)國家。
　　
　　隨著傳統(tǒng)汽車市場的逐漸飽和，百路佳在激烈的市場競爭中，“嗅”到新能源汽車的廣闊前景。從2008年開始，百路佳調(diào)整經(jīng)營策略，著手組建團(tuán)隊(duì)研發(fā)試制新能源客車。此外，江鈴集團(tuán)新能源汽車有限公司生產(chǎn)的新能源汽車E200也已陸續(xù)下線，為今年下半年即將推出第三款新能源汽車E160奠定了良好市場基礎(chǔ)。
　　
　　“新能源車落地后，新能源車三大主件的配套商也跟著過來了。”南昌經(jīng)開區(qū)招商局相關(guān)負(fù)責(zé)人說，目前全國各地進(jìn)駐南昌經(jīng)開區(qū)的配套企業(yè)有八九家，形成了以百路佳、江鈴新能源為代表的新能源整車企業(yè)龍頭，以格特拉克、輝門、南齒、鈴格、金格瑞等汽車零部件配套的汽車產(chǎn)業(yè)集群。
　　
　　產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展，是促進(jìn)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變的重要途徑?，F(xiàn)在，百路佳已建立起新能源車輛完整的研發(fā)、試驗(yàn)、生產(chǎn)、營銷、售后服務(wù)等體系，并投入大量資金進(jìn)行新能源客車相關(guān)軟硬件的研發(fā)建設(shè)，今年新建并投入使用的新能源總裝車間，具備了年產(chǎn)5000臺(tái)的生產(chǎn)制造能力。2015年，百路佳全年銷售額為5億元，其中新能源車的銷售是3.3億元，超過總銷售額一半。
　　
　　2016年，南昌經(jīng)開區(qū)將完成《南昌經(jīng)開區(qū)新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地概念規(guī)劃》，在產(chǎn)業(yè)發(fā)展、空間布局、綜合交通、生態(tài)景觀方面做好規(guī)劃，大力引進(jìn)新能源汽車整車生產(chǎn)企業(yè)及電池、電機(jī)、電控核心配套企業(yè)；啟動(dòng)一期規(guī)劃面積5平方公里的“新能源汽車城”建設(shè)，使其成為承載新能源汽車整車制造及零部件電池、電機(jī)、電控等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的平臺(tái)。到2016年底，形成200億元規(guī)模的新能源汽車及汽車零部件產(chǎn)業(yè)集群。
　　
　　同時(shí)，南昌經(jīng)開區(qū)重點(diǎn)通過加強(qiáng)自主創(chuàng)新和技術(shù)改造，大力發(fā)展乘用車、商用車和關(guān)鍵零部件，同時(shí)向汽車后市場等環(huán)節(jié)延伸，推動(dòng)汽車及零部件產(chǎn)品朝“高、精、尖、特”方向發(fā)展。緊抓當(dāng)前節(jié)能與新能源汽車發(fā)展機(jī)遇，以新能源汽車整車產(chǎn)品為引領(lǐng)，推進(jìn)新能源整車及配套設(shè)備實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展，大力引進(jìn)1—2家新能源汽車整車生產(chǎn)企業(yè)，大力引進(jìn)電機(jī)、電控、動(dòng)力電池等核心零部件項(xiàng)目，同時(shí)重點(diǎn)發(fā)展汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、汽車輪胎、汽車電池、汽車彈簧、汽車齒輪、汽車底盤、汽車車身、汽車構(gòu)架和車體外覆蓋件等汽車零部件。
　　
　　做大電子信息產(chǎn)業(yè)集群
　　
　　MO源產(chǎn)品，即高純金屬有機(jī)化合物，屬于LED產(chǎn)業(yè)鏈的上游。MO源技術(shù)的發(fā)展?fàn)顩r是衡量一個(gè)國家電子信息技術(shù)發(fā)展水平的重要標(biāo)志。南昌經(jīng)開區(qū)所屬的江西佳因光電材料有限公司是全球第五家、中國第二家掌握MO源生產(chǎn)技術(shù)的技術(shù)密集型企業(yè)，其MO源產(chǎn)品供不應(yīng)求。由于MO源項(xiàng)目和其他半導(dǎo)體專用化學(xué)品項(xiàng)目的順利實(shí)施，江西成為國內(nèi)第二個(gè)擁有LED完整產(chǎn)業(yè)鏈的省份。
　　
　　同樣作為南昌經(jīng)開區(qū)的重點(diǎn)企業(yè)，南昌歐菲光科技有限公司于2010年10月落戶，2011年建成投產(chǎn)，當(dāng)年產(chǎn)值4億元，2014年達(dá)到149.4億元，四年間增長37倍。而歐菲光在南昌經(jīng)開區(qū)的做大做強(qiáng)，帶動(dòng)了智慧海派等一批相關(guān)企業(yè)項(xiàng)目落戶。
　　
　　電子信息產(chǎn)業(yè)是南昌經(jīng)開區(qū)的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，全區(qū)現(xiàn)有電子信息企業(yè)20余家，其中規(guī)模以上企業(yè)10家，初步形成以手機(jī)、觸摸屏輸入、攝像頭成像信息輸入、液晶顯示輸出以及指紋識(shí)別信息輸入、智慧城市為核心的一體化產(chǎn)業(yè)集群。
　　
　　電子信息產(chǎn)業(yè)的完整產(chǎn)業(yè)鏈，在南昌經(jīng)開區(qū)形成良好的產(chǎn)業(yè)集群優(yōu)勢。因此，不論是佳因光電、南昌歐菲光，還是智慧海派，已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不滿足于傳統(tǒng)的“制造”企業(yè)，紛紛向“智造”型企業(yè)轉(zhuǎn)型。
　　
　　南昌歐菲光一年投入研發(fā)的費(fèi)用超過5億元，通過自主研發(fā)的各項(xiàng)核心技術(shù)，南昌歐菲光產(chǎn)業(yè)群構(gòu)建了垂直一體化產(chǎn)業(yè)鏈，是行業(yè)內(nèi)為數(shù)不多的能夠快速、穩(wěn)定、大批量供應(yīng)全系列觸控產(chǎn)品的企業(yè)。
　　
　　依托電子信息產(chǎn)業(yè)園和歐菲光、海派通訊、鴻利光電、凱迅光電等主要龍頭企業(yè)，南昌經(jīng)開區(qū)積極引進(jìn)臨空指向性強(qiáng)的上下游配套企業(yè)、科研院所和智力機(jī)構(gòu)，形成移動(dòng)智能終端產(chǎn)業(yè)鏈。發(fā)展通信、金融等多行業(yè)為主的大型智慧應(yīng)用軟件開發(fā)與智慧系統(tǒng)集成開發(fā)與應(yīng)用，發(fā)展IT及通信產(chǎn)品制造業(yè)相關(guān)聯(lián)的嵌入式軟件、工具軟件、外圍設(shè)備、通信及網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品。以云計(jì)算、大數(shù)據(jù)中心為平臺(tái)，構(gòu)建海量信息系統(tǒng)，提供數(shù)據(jù)中心高可靠度端到端產(chǎn)品及云計(jì)算網(wǎng)絡(luò)的解決方案。以電子商務(wù)應(yīng)用為主，發(fā)展企業(yè)電子商務(wù)，搭建應(yīng)用平臺(tái)。
　　
　　2016年，南昌經(jīng)開區(qū)電子信息產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值預(yù)計(jì)達(dá)到300億元；2020年，形成500億級(jí)電子信息產(chǎn)業(yè)集群，啟動(dòng)“新能源汽車城”建設(shè)，助力“南昌光谷”的建設(shè)。
　　
　　提速“大物流”建設(shè)
　　
　　南昌經(jīng)開區(qū)的發(fā)展，離不開其得天獨(dú)厚的區(qū)位優(yōu)勢，更離不開其大物流的發(fā)展。
　　
　　翻開版圖，南昌經(jīng)開區(qū)的現(xiàn)代綜合立體交通體系躍然眼前。高速公路、鐵路客貨線、國際港碼頭、昌北國際機(jī)場、南昌地鐵1號(hào)線四通八達(dá)；國際集裝箱專用碼頭、鐵路貨運(yùn)中心、綜合保稅區(qū)、國際航空港等現(xiàn)代物流平臺(tái)更是讓貨物通江達(dá)海。
　　
　　今年，南昌綜合保稅區(qū)成功獲國務(wù)院批復(fù)，為南昌經(jīng)開區(qū)物流業(yè)的發(fā)展注入新的動(dòng)力。
　　
　　南昌綜合保稅區(qū)規(guī)劃面積達(dá)4.1平方公里，將大力發(fā)展電子通信、生物醫(yī)藥、商貿(mào)物流和保稅服務(wù)四大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，老百姓可在南昌綜合保稅區(qū)購買進(jìn)口食品、酒、生鮮等特色商品，保稅物流中心與南昌國際集裝箱碼頭實(shí)行區(qū)港聯(lián)動(dòng)。
　　
　　南昌經(jīng)開區(qū)全面實(shí)施“大物流”建設(shè)，致力打造外通內(nèi)暢的“鐵、公、機(jī)、水”綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)和物流體系，全面啟動(dòng)“三大物流園”建設(shè)，即投資6.7億元的昌北鐵路貨運(yùn)物流園，投資20億元的南昌深國際現(xiàn)代綜合物流園、投資20億元的新加坡豐樹現(xiàn)代服務(wù)綜合產(chǎn)業(yè)園，建成后將形成多功能、一站式的區(qū)域總部物流產(chǎn)業(yè)服務(wù)平臺(tái)，為企業(yè)提供一體化的物流服務(wù)。
　　
　　同時(shí)，以普洛斯為代表的第三方物流及蘇寧云商（江西）總部及物流中心項(xiàng)目等多業(yè)態(tài)的大型項(xiàng)目落戶，全面構(gòu)建了南昌經(jīng)開區(qū)完整的綜合物流、專業(yè)物流、配送集散中心相結(jié)合的區(qū)域物流產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈體系，全力提升區(qū)域競爭力，促進(jìn)整個(gè)南昌乃至江西經(jīng)濟(jì)的大發(fā)展。