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妙盛動力新能源獲批“國家智造”示范試點 寧鄉(xiāng)經(jīng)開區(qū)四家企業(yè)入圍
來源：未知 日期：2017-09-20 點擊：次
一輛傳統(tǒng)燃油汽車行駛一年，排放的尾氣近3噸。但如果駕駛搭載妙盛動力鋰離子動力電池的新能源汽車，按裝配300萬輛汽車計算，每年可減排900萬噸尾氣。
近日，在工信部公布確定的2017年智能制造綜合標準化與新模式應(yīng)用項目名單中，妙盛動力獲批為新能源汽車動力電池智能制造示范試點，全國僅7家企業(yè)入選新能源汽車動力電池智能制造項目。截至目前，寧鄉(xiāng)經(jīng)開區(qū)已有楚天科技、加加食品、格力暖通和妙盛動力四家企業(yè)的項目成功入選工信部智能制造綜合標準化與新模式應(yīng)用項目。
當下，新能源汽車已被列入國家七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之中，發(fā)展前景向好。而在新能源汽車中，最重要的核心部件正是鋰電池。在新能源汽車動力電池生產(chǎn)商爭流中，妙盛動力科技有限公司全球首創(chuàng)鋰電池“免疫系統(tǒng)”BIS，首次解決了電池控溫的世界級難題。
妙盛動力鋰電池采用的恒溫系統(tǒng)，能讓電池在外界環(huán)境-40℃到65℃的溫度下依然健康工作，而在極端狀況下能讓熱量瞬時散發(fā)，有效保障電池不會發(fā)生燃燒、爆炸等危險。新款鋰電池剛一上市，吸引了日本、韓國、美國等知名汽車廠商前來考察，公司迅速拿下了20億元的國際訂單。
隨著訂單越來越多，原有的生產(chǎn)技藝已無法滿足大量的生產(chǎn)需求，妙盛動力科技奏響了轉(zhuǎn)型升級的強音符，積極朝著“智能制造”闊步邁進。在寧鄉(xiāng)經(jīng)開區(qū)管委會的推動下，妙盛動力公司對標國家智能制造標準，通過引進先進設(shè)備、新增高功率型鋰離子電池生產(chǎn)線10條等，人力減少了三分之二，智能化水平大大提高。“生產(chǎn)效率提高50%的同時，我們產(chǎn)品不良品率也大幅降低，產(chǎn)品質(zhì)量更有保證。”妙盛動力科技副總經(jīng)理劉卓介紹。
在妙盛動力的智能化生產(chǎn)車間，看不到大批工人挑揀物料，一臺臺疊片機、自動焊接線24小時高速運作，每天可生產(chǎn)電池65萬安時。“原來一個車間需要幾十上百名工人，人手操控一臺機器還得兩班倒，生產(chǎn)效率不僅不高還容易出錯。”車間負責人介紹，“現(xiàn)在采用自動化控制系統(tǒng)，整個車間只需10余人進行簡單的維護操作，還能隨時進行有效檢測。”
在推進智能升級的同時，妙盛動力還在電池回收梯級利用、電機、電控、電池、新材料、物聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)等新能源領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)進行全產(chǎn)業(yè)鏈、生態(tài)鏈的深度布局，促進原料供應(yīng)商、汽車制造商、整車企業(yè)、物流運輸、消費服務(wù)等一體化發(fā)展，致力于帶動萬億級別的上下游產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。
另外，該公司創(chuàng)新性提出“換電”的解決方案，在城市小區(qū)、寫字樓、公共停車場、加油站、高速公路服務(wù)區(qū)等區(qū)域建設(shè)新能源充換電站（無人值守智能售電站），更換電池僅需3分鐘。未來5年，妙盛動力科技計劃在全國建成500座能源站，覆蓋全國主要城市，預(yù)計可減少200萬噸碳排放。
“未來2年內(nèi)，公司將在長沙和沈陽布局建成三大產(chǎn)業(yè)化基地，擁有鋰離子動力電池自動化生產(chǎn)線36條，年產(chǎn)值可達300億元。同時，計劃在3-5年內(nèi)逐步實現(xiàn)真正的‘全無人化’生產(chǎn)車間，屆時生產(chǎn)效率將提高300%，我們距離中國最大規(guī)模高功率鋰電池電源生產(chǎn)商的目標也將越來越近。”劉卓說。
