雖然區塊鏈技術的發展或需再過幾年才完全顯示出潛力和優勢，但所謂世事變而行道異，粵港澳大灣區若能“不法古、不循今”，先人一步重視、把握這一符合新興潮流的技術，以及建設區塊鏈特區，必將為大灣區未來的發展乃至“一帶一路”的建設帶來助力。
　　
　　在2015年3月發布的推動共建“一帶一路”的愿景與行動文件中，明確提出要建設粵港澳大灣區。如果大灣區能夠在創新創業、金融和經貿等領域更緊密地合作，不但可促進三地自身的發展，也對“一帶一路”的建設具有重大意義。
　　
　　對此，筆者此前曾建議廣東可率先通過與港澳地區合作，在廣東自貿區內打造“一帶一路”的“中國智谷”，共同打造創新試驗田，匯集新型高端智庫、人才試驗田和金融改革試驗田(詳見《梁海明、趙磊：粵港澳先行，打造“一帶一路”的中國智谷》)。同時，我認為三地還可嘗試在“中國智谷”內創建區塊鏈特區，把握區塊鏈技術發展趨勢，以此推動粵港澳地區企業創新化轉型，也可通過應用區塊鏈技術增強我國與“一帶一路”沿線國家在金融、經貿、投資和文化等領域的互聯互通。
　　
　　“區塊鏈”是一串使用密碼學方法相關聯產生的數據塊，每一個數據塊中包含了過去十分鐘內所有網絡交易的信息，用于驗證其信息的有效性(防偽)和生成下一個區塊。“區塊鏈”技術擁有去中心化、方便快捷、高安全性、記賬速度快、成本較低、互相監察驗證等優點。
　　
　　在新興的互聯網金融領域，粵港澳大灣區擁有不少優勢。一是粵港澳大灣區內的各地政府，對科技及金融領域的創新均持開放態度，創新創業在區內如雨后春筍般涌現，大有優勢發展成為一個互聯網經濟樞紐。二是粵港澳地區是我國創新能力最強、綜合實力最強的區域之一，無論是創新創業的基礎，還是相關人才儲備，都非常雄厚和豐富。 三是粵港澳大灣區有“先行先試”政策，而且當前的產業結構也適合應用區塊鏈技術進行創新化、品牌化、服務化和國際化轉型。
　　
　　因此，粵港澳大灣區要創建區塊鏈特區，可以在以下幾個方面著力。
　　
　　一方面，可通過區塊鏈技術升級貿易供應鏈系統，提升大灣區港口的國際競爭力。“一帶一路”倡議提出貿易暢通的要求，貿易想要暢通，首先是要求物流、航運系統能夠快捷、安全、準確和方便。通過區塊鏈技術，可以創建點對點和完整的去中心化網絡，不但可以確保相關信息的可追蹤性和安全性，詳細記錄進出口貨物從出發港口到接受港口過程中的所有步驟，更可將進出口商、貨運商、代理商、銀行、檢驗檢疫和海關等貿易供應鏈的各方都通過去中心化網絡鏈接起來，使各方都可通過該網絡進行直接溝通，而不必再通過及依賴特定的中心化機構來逐步進行，節省了當中的各種時間和成本，實現粵港澳大灣區各港口的功能、服務和技術創新，以提升港口國際競爭力，滿足“一帶一路”下擴大貿易規模、合作的需求。
　　
　　另一方面，區塊鏈技術可應用于升級跨境業務，打造新的跨境支付方式，推動跨境業務發展。粵港澳大灣區內的跨境電商、海外代購和海外投資并購等業務快速增長，當前的傳統跨境支付方式清算時間較長、手續費較高且有時候會出現跨境支付詐騙行為帶來跨境資金風險。通過區塊鏈技術打造點對點的支付方式，撇除第三方金融機構的中間環節，不但可以全天候支付、瞬間到賬、提現容易及沒有隱形成本，也有助降低跨境電商資金風險及滿足跨境電商對支付清算服務的便捷性需求。
　　
　　數據顯示，由于傳統金融的支付體系不夠發達，全球仍有逾25億人口沒有銀行賬戶，這些人口主要集中在不發達國家和地區。通過區塊鏈打造的新跨境支付方式如能與智能手機結合，為這些無法接觸銀行的民眾提供低成本、快捷的支付服務，不但可促進我國與不發達國家和地區在互聯網金融領域的互聯互通，也能推動雙方的經濟發展，符合“一帶一路”的共商、共享和共建原則。
　　
　　簡而言之，雖然區塊鏈技術的發展或需再過幾年才完全顯示出潛力和優勢，但所謂世事變而行道異，粵港澳大灣區若能“不法古、不循今”，先人一步重視、把握這一符合新興潮流的技術，以及建設區塊鏈特區，必將為大灣區未來的發展乃至“一帶一路”的建設帶來助力。