9月26日，鄭州市人民政府網站披露“關于支持建設氫能與氫燃料電池汽車產業示范基地建議的答復”，提到燃料電池汽車產業還處于起步階段，鄭州市還存在技術研發不足、產業規模小、示范車輛和加氫站少、產業鏈不完善等問題。

 

　　下步將落實《鄭州市氫燃料電池汽車產業發展規劃（2020~2025年）》《鄭州市燃料電池汽車示范應用工作方案》和《鄭州市2022年燃料電池汽車示范應用和產業發展行動計劃》，積極推進鄭州市燃料電池汽車示范應用和產業發展。

 

　　1。推進燃料電池汽車推廣應用。緊扣推廣目標和時間節點，加大財政支持力度，并采用以租代售、融資租賃等多種模式，加快推進公交車、物流車、環衛車、渣土車、水泥罐車等各類燃料電池汽車的推廣應用，保證鄭州市4年示范期內推廣車輛不少于2100輛、2022年推廣車輛不少于500輛的示范任務圓滿完成。以車輛推廣為牽引，營造良好的產業發展氛圍。

 

　　2。加快加氫站建設。結合燃料電池汽車示范應用場景和示范期40座加氫站建設任務，加快編制加氫站中長期規劃，合理布局加氫站；加快推進加氫站建設，保障車輛用氫需求，保證鄭州市4年示范期內建設加氫站不少于40座、2022年建成加氫站不少于10座的加氫站建設任務圓滿完成。

 

　　3。支持整車企業做大做強。支持宇通集團持續加強整車研發和動力系統、燃料電池系統、車載供氫系統等領域技術攻關，不斷提高整車動力性、經濟性、耐久性、環境適應性，鞏固氫燃料電池客車技術先進性和行業龍頭品牌地位，同時加快氫燃料電池專用車研發和產業化；支持海馬汽車加快氫燃料電池乘用車新車型研發，加快量產和投入市場步伐；鼓勵上汽乘用車等企業積極導入生產燃料電池乘用車車型。以發展氫燃料電池客車為重點，形成多車型、多規格、系列化的產業鏈條，高水平推動氫燃料電池汽車整車產業集中、集聚、集群發展。

 

　　4。培育發展燃料電池汽車產業鏈。充分發揮開展燃料電池汽車示范應用的先發優勢，突出示范應用的產業帶動作用，利用示范城市群優勢企業資源，吸引產業鏈企業投資落地，積極引進國內知名整車企業、燃料電池、制氫、制氫設備、加氫設備等環節核心零部件企業及科研機構，補齊鄭州產業鏈短板。以整車為引領，圍繞電池系統、電堆、膜電極、雙極板等基礎材料、關鍵零部件，積極開展招商引資和產業培育，力爭重塑科技、億華通、江蘇清能等項目盡快投產，空氣化工、上海神力、未勢新能源、金士頓等項目早日落地，不斷完善燃料電池汽車產業鏈。

 

　　通過4年示范應用，力爭燃料電池汽車產業領域突破一批核心技術，整車制造、核心原材料、關鍵零部件技術達到國內領先水平；形成整車、核心原材料和關鍵零部件產業發展集群，建立低成本的車用氫能供給體系，建立較為完善、建康、可持續的燃料電池汽車產業鏈。到2025年，力爭實現累計產值超過300億元；到2030年，力爭培育形成千億級產業集群，建成國內領先的燃料電池汽車產業基地。