湖州市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2023-2035年）

 

　　為深入實施碳達峰碳中和行動，持續(xù)激發(fā)湖州市氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展新動能，打造湖州市新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展與應用新優(yōu)勢，根據(jù)《浙江省能源發(fā)展“十四五”規(guī)劃》《浙江省加快培育氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導意見》《浙江省加快培育氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展實施方案》《湖州市制造業(yè)高質(zhì)量趕超發(fā)展“十四五”規(guī)劃》《湖州市碳達峰實施方案》《湖州市能源發(fā)展“十四五”規(guī)劃》等文件部署，特制定本規(guī)劃，規(guī)劃期限為2023年到2027年，展望到2035年。

 

　　一、發(fā)展背景與基礎(chǔ)

 

　　（一）氫能利用概述

 

　　氫能具有燃燒熱值高、清潔無污染、利用形式多樣等優(yōu)點，正逐步成為實現(xiàn)能源轉(zhuǎn)型發(fā)展與碳達峰碳中和目標的重要載體之一。據(jù)《2020年中國氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展報告》預計，到2050年，我國氫能產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值將超過10萬億元。

 

　　1.氫能技術(shù)全面加快發(fā)展。當前，全球氫能和氫燃料電池領(lǐng)域進入加速發(fā)展期，我國已初步掌握氫氣制備、儲運、加注、氫燃料電池和系統(tǒng)集成等主要技術(shù)和生產(chǎn)工藝，在長距離輸送氫氣技術(shù)方面獲得突破。其中，在氫氣制備領(lǐng)域，可再生能源電解水制氫的質(zhì)子交換膜（PEM）和低電耗、長壽命高溫固體氧化物（SOEC）電解制氫等關(guān)鍵技術(shù)是當前攻關(guān)熱點。在氫氣儲運領(lǐng)域，正突破高壓氣態(tài)運輸用氫氣瓶和氫氣長距離管輸?shù)燃夹g(shù)。在氫氣加注領(lǐng)域，正著力研制低預冷能耗、滿足國際加氫協(xié)議的加氫機和高可靠性的壓縮機等關(guān)鍵裝備。在氫燃料電池設(shè)備及系統(tǒng)集成領(lǐng)域，正開展高性能、長壽命質(zhì)子交換膜氫燃料電池（PEMFC）電堆重載集成、結(jié)構(gòu)設(shè)計、精密制造等關(guān)鍵技術(shù)研究。在氫安全防控及氫氣品質(zhì)保障領(lǐng)域，正推動臨氫環(huán)境下臨氫材料和零部件氫泄漏檢測及危險性試驗、氫氣微泄漏監(jiān)測材料及工業(yè)副產(chǎn)氫純化關(guān)鍵技術(shù)研究等。

 

　　2.氫能應用場景潛力巨大。氫能應用場景多樣，是實現(xiàn)脫碳發(fā)展的重要手段，可在交通運輸、工業(yè)、建筑、儲能、發(fā)電等領(lǐng)域大規(guī)模應用。在交通運輸領(lǐng)域，氫燃料電池運載工具具有加氫時間短、續(xù)航里程長、零排放的特點，在大載重、長續(xù)駛、高強度的交通運輸體系中具有先天優(yōu)勢。在工業(yè)領(lǐng)域，氫能利用自身還原劑和燃燒熱值高的特性，在鋼鐵、冶金、石化、水泥的生產(chǎn)過程被用作原料或提供高位熱能，是工業(yè)領(lǐng)域深度脫碳的重要手段。在建筑領(lǐng)域，利用氫替代天然氣供暖是實現(xiàn)建筑領(lǐng)域能源消費低碳轉(zhuǎn)型的重要發(fā)展方向。在儲能側(cè)，氫及衍生氣體易實現(xiàn)大規(guī)模長周期儲能，存儲特性與電化學儲能互補。在發(fā)電側(cè)，氫燃料電池可以實現(xiàn)熱電聯(lián)供，利用質(zhì)子交換膜氫燃料電池或固體氧化物氫燃料電池，發(fā)電效率可達40%，廢熱利用超過40%，超過傳統(tǒng)火電發(fā)電效率的2倍。

 

　　3.安全可靠程度不斷提升。氫氣的爆炸能量是常見燃氣中最低的，單位體積爆炸能僅為汽油氣的4.6%和天然氣的29%。同時，氫比重低、易揮發(fā)、極易擴散，氫氣引發(fā)的爆炸事故在開放環(huán)境極少發(fā)生，一旦發(fā)生事故影響范圍也往往較小。當前，氫氣已廣泛應用于石油化工行業(yè)，國內(nèi)外的應用與推廣實踐表明，氫能利用的安全性與可靠性不遜色于天然氣和石油。隨著制儲運加等環(huán)節(jié)相關(guān)的低溫及高壓技術(shù)裝備不斷成熟，金屬的氫脆現(xiàn)象等問題得到進一步規(guī)避，在氫氣檢測和報警裝置陣列完備前提下，完全可以實現(xiàn)氫能的廣泛安全利用。

 

　　4.經(jīng)濟成本呈現(xiàn)下降趨勢。氫燃料電池系統(tǒng)價格是決定氫能終端設(shè)備成本的主要因素，氫燃料電池系統(tǒng)占氫燃料電池汽車成本60%，電堆及相關(guān)核心零部件成本的下降將推動氫燃料電池車價格下降。根據(jù)國家發(fā)展和改革委員會能源研究所可再生能源發(fā)展中心預測，到2050年氫燃料電池商用車的購置價格可降至目前價格的35%。同時，制氫環(huán)節(jié)成本是決定氫能應用經(jīng)濟性的另一重要因素。隨著氫氣輸送管網(wǎng)的不斷完善，工業(yè)副產(chǎn)氫來源的氫氣成本將穩(wěn)步下降；可再生能源利用水平和源網(wǎng)荷儲綜合建設(shè)水平的提升，也將推動可再生能源電解水制氫成為長期氫氣源頭供應。因此，氫能使用成本的穩(wěn)步下降是大勢所趨。

 

　　（二）產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢

 

　　1.各國搶占氫能產(chǎn)業(yè)高地。目前，美國、歐洲、日本、韓國等發(fā)達國家氫能與氫燃料電池的研發(fā)及商業(yè)化應用迅速發(fā)展，制、儲、加氫等環(huán)節(jié)技術(shù)持續(xù)創(chuàng)新，并掌握了氫能利用各環(huán)節(jié)核心技術(shù)。美國將氫能利用上升為國家戰(zhàn)略，氫能產(chǎn)業(yè)鏈完善，氫燃料電池汽車市場、加氫站利用率等方面全球領(lǐng)先。歐盟確立以可再生能源為基礎(chǔ)的氫能發(fā)展路徑，積極利用風力和光伏發(fā)電優(yōu)勢為電解水制氫提供便利條件。韓國將氫能作為三大戰(zhàn)略投資領(lǐng)域之一，頒布世界首部《促進氫經(jīng)濟和氫安全管理法》。日本于2008年開始啟動熱電聯(lián)產(chǎn)項目，推動氫能在居民住宅中使用，豐田在2019年推出了Mirai二代氫能汽車，續(xù)航超過850km，已成為全球氫燃料電池汽車主打產(chǎn)品之一。

 

　　2.我國氫能產(chǎn)業(yè)鏈初具雛形。國內(nèi)氫能產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)積極發(fā)展態(tài)勢，從我國氫能戰(zhàn)略來看，交通領(lǐng)域是未來氫能利用的重點和消費增長的主要驅(qū)動力。從頂層設(shè)計來看，我國在2016年鼓勵優(yōu)先發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)，2022年正式將氫能納入我國能源戰(zhàn)略體系。目前，我國相關(guān)龍頭企業(yè)已初步掌握氫能制、儲、加及氫燃料電池和系統(tǒng)集成等主要技術(shù)和生產(chǎn)工藝，部分區(qū)域?qū)崿F(xiàn)了氫燃料電池車輛小規(guī)模示范應用。全國氫能全產(chǎn)業(yè)鏈規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)超300家，集中分布在長三角、粵港澳大灣區(qū)、京津冀等區(qū)域。截至2022年底，我國已建成加氫站310座，氫燃料電池汽車保有量約12306輛，是全球最大的產(chǎn)氫國和氫燃料電池商用車市場。

 

　　3.我省產(chǎn)業(yè)發(fā)展實現(xiàn)突破。我省出臺《浙江省加快氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導意見》《浙江省加快培育氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展實施方案》等政策支持氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。目前，我省氫能產(chǎn)業(yè)鏈總體布局較為完整，主要分布在杭州、寧波、嘉興、金華等地區(qū)，部分環(huán)節(jié)產(chǎn)業(yè)化能力和技術(shù)水平處于國內(nèi)領(lǐng)先水平。其中，在制氫環(huán)節(jié)，寧波、嘉興、紹興、金華、衢州等地高純度氫氣產(chǎn)能達到10萬噸以上，培育嘉化能源、衛(wèi)星石化、華泓新材料等企業(yè)。在儲運環(huán)節(jié)，巨化集團、浙江藍能、杭氧股份、杭州貝斯特等企業(yè)開展儲氫罐研發(fā)生產(chǎn)。在加氫環(huán)節(jié)，我省已建成加氫站22座，其中7座已試運營。在氫燃料電池領(lǐng)域，我省在電堆、空氣壓縮機、氫氣循環(huán)泵等領(lǐng)域均開展布局。在應用領(lǐng)域，我省已在氫能公交、物流運輸、分布式發(fā)電等方面開展探索，全省累計推廣氫燃料電池汽車約230輛。

 

　　（三）湖州發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)條件

 

　　1.省級試點示范先行。截至2022年底，湖州擁有氫能產(chǎn)業(yè)重點企業(yè)13家，全年實現(xiàn)氫能產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值近4.5億元。長興縣作為省級氫燃料電池汽車示范點，全力推動培大育強和技術(shù)創(chuàng)新，已培育氫能產(chǎn)業(yè)園1個、氫能產(chǎn)業(yè)鏈重點企業(yè)5家、氫能在建項目3個，累計建成加氫站1座、交付氫燃料電池公交車14輛，初步形成氫燃料電池汽車示范運營的良好環(huán)境。

 

　　2.專業(yè)平臺加快培育。湖州氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展平臺體系正逐步形成。2021年，浙能長廣氫能裝備制造園區(qū)正式落戶長興煤山，園區(qū)規(guī)劃用地1500畝，計劃總投資108億元，已集聚一批氫能裝備產(chǎn)業(yè)鏈上下游高端裝備制造企業(yè)，并積極籌備建立研發(fā)創(chuàng)新中心—白馬湖實驗室長興氫能基地，聚力打造長三角氫能裝備產(chǎn)業(yè)高地和氫能應用示范區(qū)。

 

　　3.龍頭企業(yè)引領(lǐng)拓展。湖州涌現(xiàn)出一批氫能產(chǎn)業(yè)細分領(lǐng)域龍頭企業(yè)。天能、超威等電化學儲能龍頭企業(yè)積極布局氫燃料電池系統(tǒng)，關(guān)鍵技術(shù)指標達到行業(yè)先進水平；唐鋒能源自主研發(fā)的高性能低鉑膜電極，技術(shù)指標達到世界先進水平，國內(nèi)市場占有率達30%以上；華熔科技的氫燃料電池石墨雙極板產(chǎn)品市場占有率居全國第一；高成綠能自主研發(fā)的氫燃料電池電堆有力配套湖州市首批氫燃料電池車輛，被評為2021年浙江省裝備制造業(yè)重點領(lǐng)域首臺（套）產(chǎn)品。

 

　　4.創(chuàng)新載體積極建設(shè)。湖州市作為國家創(chuàng)新型城市，“五谷豐登”計劃全面推進，白馬湖實驗室長興氫能基地、浙江大學德清氫能實驗室、哈爾濱工業(yè)大學(深圳)溯馭技術(shù)聯(lián)合技術(shù)研究中心等高能級創(chuàng)新平臺加快建設(shè)。其中，白馬湖實驗室長興氫能基地旨在建設(shè)液氫關(guān)鍵設(shè)備試驗研究中心和高壓氫氣關(guān)鍵設(shè)備試驗研究中心。浙江大學德清氫能實驗室正加快建設(shè)國際領(lǐng)先的極端氫環(huán)境下材料—零部件—裝備及安全研究檢測基地，已引培由院士領(lǐng)銜的創(chuàng)新人才200余人。

 

　　5.應用場景空間巨大。湖州具備水陸交通、景區(qū)觀光、港口物流、發(fā)電供熱等氫能應用場景示范條件，未來發(fā)展?jié)摿薮蟆３鞘泄粓鼍胺矫妫呀ǔ扇占託淠芰?00-600kg的加氫站及1條氫燃料電池公交示范線，余村“兩山”景區(qū)、中國綠色低碳創(chuàng)新大會、綠色低碳園區(qū)等場景對氫能公交需求較大。水運交通場景方面，湖州境內(nèi)航道密布、水路運輸發(fā)達，湖州港連續(xù)4年保持全國億噸大港地位，2022年內(nèi)河集裝箱吞吐量約占全省50%，具備廣闊的氫能船舶應用空間。物流場景方面，鐵公水綜合物流園區(qū)成功獲批國家級多式聯(lián)運示范工程，可拓展智慧物流、綠色貨運等多種綜合性氫能場景應用。

 

　　（四）湖州發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)存在瓶頸

 

　　1.總體規(guī)模偏小，產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)同不足。一是氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)模偏小，產(chǎn)業(yè)鏈基礎(chǔ)薄弱，截至2022年底，全市氫能規(guī)上企業(yè)僅3家，對比嘉興、寧波等地區(qū)存在差距。二是氫能產(chǎn)業(yè)完整產(chǎn)業(yè)鏈尚未形成，龍頭企業(yè)均集中于氫燃料電池及相關(guān)零部件領(lǐng)域，在裝備及材料上下游產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵環(huán)節(jié)布局不足，“延鏈”“補鏈”工作有待進一步加強。三是產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)作生態(tài)不夠健全，市內(nèi)企業(yè)多為小批量、定制化生產(chǎn)模式，產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈內(nèi)部協(xié)同欠缺，不同細分產(chǎn)業(yè)間缺乏資源共享與合作。

 

　　2.基礎(chǔ)資源短缺，氫氣源頭供應存在瓶頸。一是用氫成本高，湖州缺少制氫或工業(yè)副產(chǎn)氫企業(yè)，氫氣來源以上海、嘉興等地外部運輸為主，目前湖州地區(qū)企業(yè)實驗用氫價格基本在100元/kg以上。二是加氫站基礎(chǔ)設(shè)施亟需完善，加氫站建設(shè)成本較高、建設(shè)周期較長，且尚無明確運營補貼政策，導致現(xiàn)有加氫站尚未正式投入使用，加氫站建設(shè)運營機制亟待突破。

 

　　3.現(xiàn)有場景單一，新型場景應用有待拓展。一是首個示范項目亟待啟動，城市公交為目前湖州市氫能產(chǎn)業(yè)唯一的應用場景，但受限于氫源不足、無標可依等問題尚未正式運營。二是新興應用場景開拓不足，氫能在水運交通、綜合能源利用、備電應用及其他創(chuàng)新領(lǐng)域試點落地亟待推進。三是應用場景的示范性、可復制性有待探索，需加快推進場景技術(shù)的驗證，促進氫能產(chǎn)業(yè)上下游聯(lián)動，建立可發(fā)展、能復制的創(chuàng)新型氫能應用場景。

 

　　4.創(chuàng)新要素制約，科創(chuàng)載體效應仍待發(fā)揮。一是企業(yè)創(chuàng)新水平仍有待提升，對比日本等國際先進地區(qū)，全市氫能裝備產(chǎn)品制造水平存在技術(shù)差距，產(chǎn)品成熟度和模式創(chuàng)新性有待提升。二是高端人才存在短缺，高技術(shù)研發(fā)人才和高技術(shù)藍領(lǐng)工人結(jié)構(gòu)性缺乏，受限于城市發(fā)展能級，湖州在長三角地區(qū)難以引駐高端技術(shù)人才。三是創(chuàng)新載體效益有待發(fā)揮，科技創(chuàng)新服務體系有待健全，高能級平臺有待進一步布局。

 

　　（五）發(fā)展意義

 

　　1.發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)是推動綠色低碳轉(zhuǎn)型的重要路徑。在“雙碳”大背景下，我國新能源產(chǎn)業(yè)迎來最好“窗口機遇期”，湖州市是“兩山”理念發(fā)源地，將綠色新能源產(chǎn)業(yè)作為重點產(chǎn)業(yè)之一培育。氫能產(chǎn)業(yè)對自然資源稟賦要求相對不高，且湖州市具備一定產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，推動氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，有助于湖州更快實現(xiàn)碳達峰碳中和目標，加快打造踐行綠水青山就是金山銀山理念示范區(qū)。

 

　　2.發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)是把握新經(jīng)濟增長點的時代機遇。未來一段時期，是湖州進入制造業(yè)高質(zhì)量趕超發(fā)展、聚力浙北再崛起的關(guān)鍵時期。氫能產(chǎn)業(yè)作為國家和全省重點培育的未來產(chǎn)業(yè)之一，已成為多地加快能源轉(zhuǎn)型升級、培育經(jīng)濟新增長點的重要選擇。湖州市作為全省唯一的數(shù)字化綠色化協(xié)同轉(zhuǎn)型發(fā)展綜合試點，應當搶先布局氫能產(chǎn)業(yè)，推動一批龍頭企業(yè)、項目集聚，加快落地一批應用場景，將為湖州建設(shè)長三角先進制造業(yè)基地提供全新動能。

 

　　3.發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)是融入?yún)^(qū)域生態(tài)布局的必然選擇。《長三角氫走廊建設(shè)發(fā)展規(guī)劃》將湖州列入先行城市之一。我省將氫能與儲能作為九大重點培育的未來產(chǎn)業(yè)之一，提出推進氫能全鏈條發(fā)展，探索突破氫能前沿技術(shù)，發(fā)展高效制氫、儲氫、用氫產(chǎn)品。湖州市加快發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)，是積極融入長三角一體化的重要體現(xiàn)，是進入全省產(chǎn)業(yè)布局的關(guān)鍵舉措，對湖州市深度融入?yún)^(qū)域發(fā)展有重要意義。

 

　　二、總體思路

 

　　（一）指導思想

 

　　全面貫徹黨的二十大精神，深入實施“八八戰(zhàn)略”，圍繞碳達峰碳中和與高質(zhì)量發(fā)展目標，積極謀劃、長遠布局，著力培育現(xiàn)代化氫能產(chǎn)業(yè)體系與應用場景生態(tài)，不斷強化湖州氫能產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)競爭優(yōu)勢，圍繞高水平打造具有全國影響力的“環(huán)太湖氫走廊”總目標，加快建設(shè)長三角地區(qū)氫能裝備先進制造基地、氫能技術(shù)創(chuàng)新轉(zhuǎn)化標桿地、氫能產(chǎn)業(yè)場景應用先行地，為建設(shè)綠色低碳共富社會主義現(xiàn)代化新湖州、打造全國綠色智造名城提供全新動能。

 

　　（二）發(fā)展定位

 

　　響應現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系與能源體系變革，高水平打造““環(huán)太湖氫走廊””，在湖州市域形成以創(chuàng)新場景應用為牽引、以產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量集聚為主旨的氫能產(chǎn)業(yè)特色生態(tài)，在區(qū)域協(xié)作共享進程中成為“環(huán)杭州灣”氫走廊和長三角氫走廊的重要增長極，具體將湖州建設(shè)成為：

 

　　——氫能裝備先進制造基地。以制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展為主旨，以氫能領(lǐng)域關(guān)鍵裝備為重點，充分融入全省和長三角地區(qū)新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展整體格局，推動氫能制造高水平集聚，提升研發(fā)生產(chǎn)、綠色智造與整零協(xié)作等各環(huán)節(jié)競爭力，努力向國內(nèi)一流、國際領(lǐng)先的氫能產(chǎn)業(yè)先進制造基地邁進。

 

　　——氫能技術(shù)創(chuàng)新轉(zhuǎn)化標桿地。圍繞氫能關(guān)鍵共性技術(shù)研發(fā)與科技成果轉(zhuǎn)化，重點依托白馬湖實驗室長興氫能基地、浙大德清氫能實驗室等載體建設(shè)，構(gòu)筑開放包容、接軌國際的產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新生態(tài)，推動湖州氫能產(chǎn)業(yè)向價值鏈高端攀升，打造長三角地區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)共性技術(shù)創(chuàng)新與成果轉(zhuǎn)化的標桿。

 

　　——氫能產(chǎn)業(yè)場景應用先行地。通過場景應用創(chuàng)新探索與試點示范，帶動本地氫能產(chǎn)業(yè)集聚和發(fā)展，全面支持制造商、運營商、生產(chǎn)性服務機構(gòu)等主體與政府協(xié)同共建，推動創(chuàng)新型、多元化、可復制的場景應用在湖州先行先試，持續(xù)打造具有湖州品牌特色的氫能產(chǎn)業(yè)場景融合新模式。

 

　　（三）發(fā)展目標

 

　　到2027年，初步形成基礎(chǔ)配套較完整、公共服務較健全、企業(yè)梯隊有活力、應用場景有示范的產(chǎn)業(yè)發(fā)展生態(tài)；培育和引進氫能產(chǎn)業(yè)相關(guān)領(lǐng)域企業(yè)50家以上，培育上市企業(yè)2家以上，發(fā)展初具規(guī)模；氫能及相關(guān)產(chǎn)業(yè)年產(chǎn)值突破100億元，形成具備湖州特色的產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵環(huán)節(jié)集聚；建成獨立加氫站和綜合供能服務站5座以上，打造具有示范協(xié)同效應的標志性氫能應用場景5個以上；初步建成具有長三角區(qū)域影響力的“環(huán)太湖氫走廊”。

 

　　到2035年，建成基礎(chǔ)設(shè)施完善、企業(yè)梯隊健全、空間布局合理、產(chǎn)業(yè)競爭力出色、創(chuàng)新能力強勁、應用場景豐富的現(xiàn)代化氫能產(chǎn)業(yè)體系，集聚氫能產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域規(guī)上、限上企業(yè)100家以上，培育上市企業(yè)5家以上，建成獨立加氫站和綜合供能服務站10座以上，打造具有示范協(xié)同效應的標志性氫能應用場景10個以上，氫能及相關(guān)產(chǎn)業(yè)年產(chǎn)值突破500億元，推動湖州氫能產(chǎn)業(yè)具備全國乃至全球影響力。

 

　　三、產(chǎn)業(yè)發(fā)展重點

 

　　錨定“環(huán)太湖氫走廊”總目標，近期到2027年，大力推動質(zhì)子交換膜氫燃料電池系統(tǒng)及關(guān)鍵零部件、堿性電解水制氫技術(shù)裝備、高壓氣態(tài)儲氫裝備、高壓加氫裝備等主流技術(shù)裝備國產(chǎn)化突破及性能迭代升級，積極儲備氫能裝備下一代技術(shù)，初步構(gòu)建湖州氫能裝備產(chǎn)業(yè)鏈；中長期到2035年，推動高溫質(zhì)子型交換膜和固體氧化物氫燃料電池等新型氫燃料電池、可再生能源發(fā)電與質(zhì)子交換膜/固體氧化物電池電解水制氫一體化技術(shù)裝備、液氫裝備和固態(tài)儲氫材料等儲氫裝備產(chǎn)業(yè)化，積極開展氫能產(chǎn)業(yè)鏈商業(yè)模式創(chuàng)新，加快培育氫氣供應、數(shù)字能源、檢驗檢測等氫能產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)性服務。

 

　　（一）氫燃料電池制造

 

　　1.氫燃料電池核心零部件。加快推進低溫質(zhì)子交換膜氫燃料電池（PEMFC）裝備降本增效，增強氫燃料電池電堆、膜電極、質(zhì)子交換膜、催化劑、雙極板、碳紙、空氣壓縮機、氫氣循環(huán)系統(tǒng)、氫氣引射器、增濕器等關(guān)鍵部件的自主產(chǎn)業(yè)化能力，有效提升電堆功率密度、耐久性以及綜合效率等產(chǎn)品性能。前瞻布局高溫質(zhì)子型交換膜（PEMFC）和固體氧化物氫燃料電池（SOFC）等氫燃料電池電堆，重點突破耐高溫、長壽命的高溫PEMFC電催化劑、聚合物電解質(zhì)膜、有序化膜電極等關(guān)鍵部件，及適用于熱電聯(lián)供的長壽命、高效率SOFC電催化材料、膜電極、高溫雙極連接體等關(guān)鍵部件。

 

　　2.氫燃料電池系統(tǒng)集成。重點發(fā)展氫燃料電池多合一集成控制系統(tǒng)，掌握關(guān)鍵子系統(tǒng)控制器軟硬件一體化設(shè)計能力，提升堆控一體化、單系統(tǒng)標準化、模塊化、平臺化及多氫燃料電池系統(tǒng)并聯(lián)等技術(shù)水平，加快突破多集群、分布式氫燃料電池發(fā)電系統(tǒng)、熱電聯(lián)供系統(tǒng)長壽命技術(shù)，積極拓展在商用車、船舶、無人機、熱電聯(lián)供、備用電源等應用領(lǐng)域系統(tǒng)集成。

 

　　（二）制儲運加裝備制造

 

　　1.制氫裝備。以可再生能源制氫為主攻方向，大力推動國產(chǎn)堿性電解水制氫技術(shù)裝備大型化和純水電解制氫技術(shù)裝備自主化、規(guī)模化發(fā)展，加快發(fā)展可再生能源發(fā)電與質(zhì)子交換膜/固體氧化物電池電解水制氫一體化技術(shù)裝備，著力突破高性能隔膜、電極、新型改性墊片、核心電控單元等關(guān)鍵部件。積極布局分布式天然氣、氨氣、甲醇等高效催化制氫設(shè)備，探索發(fā)展生物制氫等新型制氫技術(shù)裝備。

 

　　2.儲氫裝備。重點發(fā)展70MPa及以上高壓儲氫材料及儲氫設(shè)備，積極拓展固定式高壓儲氫容器、移動式高壓儲氫容器等特色高壓儲氫裝備，以及大容積液氫儲罐、大容積液氫球罐、罐式集裝箱等低溫液態(tài)儲氫裝備，前瞻布局稀土系儲氫合金、鎂基儲氫合金、鈦鐵系儲氫合金、鈦錳系儲氫合金、釩基儲氫合金等先進固態(tài)儲氫材料。

 

　　3.運氫裝備。重點發(fā)展30MPa以上長管拖車、液氫槽罐車等氫氣運輸裝備，加快提升單車運氫數(shù)量、效率和經(jīng)濟性，積極推進高壓氣態(tài)氫氣管道等氫氣輸送管道裝備及材料研發(fā)。

 

　　4.加氫裝備。重點發(fā)展水電解制儲加一體化、撬裝式加氫、移動高壓加氫、氫氣壓縮機、加注機等設(shè)備以及加氫站控制集成系統(tǒng)，加速壓縮機、加注機、關(guān)鍵閥體和高壓件等關(guān)鍵部件產(chǎn)品國產(chǎn)化。積極拓展35MPa和70MPa加氫站、液氫儲氫型加氫站、氫油合建站、氫電合建站等技術(shù)裝備及建設(shè)。

 

　　（三）氫能生產(chǎn)性服務

 

　　1.氫氣供應服務。支持電解水制氫等制氫企業(yè)提供區(qū)域性氫氣供應服務，聯(lián)合氫燃料電池系統(tǒng)制造企業(yè)打造景區(qū)氫能觀光交通、港口氫能交運、零碳園區(qū)等區(qū)域性示范場景，發(fā)展多場景氫氣供應的綜合解決方案。

 

　　2.數(shù)字能源服務。結(jié)合氫能源共享應用特征，發(fā)展覆蓋氫能產(chǎn)業(yè)全生命周期的大數(shù)據(jù)平臺服務，探索發(fā)展基于氫能應用的數(shù)字能源新業(yè)態(tài)。圍繞氫安全及氫氣在制、儲、運、加、用全流程的數(shù)字化協(xié)同管理，融合物聯(lián)網(wǎng)、5G、區(qū)塊鏈等技術(shù)，支持開展氫能互聯(lián)網(wǎng)交易、供應鏈金融、融資租賃等服務。

 

　　3.檢驗檢測服務。探索建立氫能產(chǎn)品公共測試平臺，發(fā)展覆蓋產(chǎn)業(yè)鏈核心環(huán)節(jié)的材料檢測及安全認證服務，滿足氫燃料電池研發(fā)、制儲氫設(shè)備制造等關(guān)鍵領(lǐng)域的安全測試、產(chǎn)品驗證、技術(shù)咨詢服務等需求。

 

　　四、關(guān)鍵場景應用

 

　　（一）加快在陸運交通領(lǐng)域商業(yè)應用

 

　　充分發(fā)揮氫燃料電池汽車加氫時間短、續(xù)航里程長、低碳無污染等技術(shù)優(yōu)勢，全面推廣氫燃料電池在重型車輛的應用，穩(wěn)步有序推進氫燃料電池在公交車領(lǐng)域的場景示范，加快拓展氫燃料電池在客車、景區(qū)觀光車、貨車、叉車、渣土車、環(huán)衛(wèi)車、冷鏈運輸車、電動兩輪車等領(lǐng)域的市場應用空間，建立氫燃料電池與純電動汽車互補的發(fā)展模式，逐步形成與加氫站布局相一致的氫燃料電池汽車交通網(wǎng)絡(luò)。到2027年，全市運行氫燃料電池汽車數(shù)量超過100輛；到2035年，全市運行氫燃料電池商用車占新能源商用車比例力爭達到30%。

 

　　專欄1陸運交通領(lǐng)域氫能示范應用

 

　　氫能物流車：瞄準生鮮冷鏈、物流拋貨，以及城際物流、城郊物流運輸?shù)葓鼍埃苿蛹訌姎淙剂想姵仄噮^(qū)間及城際間物流配送的示范應用，涵蓋專用配送、快遞、郵政、冷鏈、土方垃圾等領(lǐng)域。重點依托鐵公水綜合物流園區(qū)，積極探索推進氫燃料電池在物流車、港區(qū)集卡車等領(lǐng)域應用示范。基于長興經(jīng)開區(qū)、吳興經(jīng)開區(qū)、德清經(jīng)開區(qū)、綜保區(qū)等園區(qū)特定應用場景，探索推廣氫燃料電池叉車示范應用。到2027年，氫燃料電池車在港口集卡中的比例達到50%；到2035年，氫燃料電池車在港口集卡中的比例達到80%。

 

　　氫能重卡：基于物流重卡車輛活動路徑相對固定的特點，圍繞成品鋼材、整車及零部件等重載物流領(lǐng)域，推動氫燃料電池系統(tǒng)供應商與鋼材、整車等龍頭企業(yè)開展合作，加快氫燃料電池重卡商業(yè)化應用。

 

　　氫能觀光車：在太湖旅游度假區(qū)、太湖龍之夢樂園、余村“兩山”景區(qū)等區(qū)域，構(gòu)建1-2條氫燃料電池觀光車示范線，力爭到2027年，應用推廣氫燃料電池觀光車10輛以上；到2035年，應用推廣氫燃料電池觀光車30輛以上。

 

　　氫能公交：到2027年，在長興、吳興、德清、南太湖新區(qū)等區(qū)域構(gòu)建2-3條氫燃料電池公交車示范線；依托長興經(jīng)開區(qū)、德清地理信息小鎮(zhèn)等市內(nèi)園區(qū)平臺，構(gòu)建一批園區(qū)通勤氫燃料電池客車試點線；到2035年，在有條件的區(qū)域開展一批公交車氫燃料電池汽車替換應用。

 

　　氫能電動兩輪車：選擇有條件的景區(qū)、產(chǎn)業(yè)園區(qū)，開展共享氫能電動兩輪車應用試點，推動本土氫燃料電池系統(tǒng)供應商聯(lián)動氫氣供應公司，打造氫能電動兩輪車共享網(wǎng)絡(luò)。

 

　　（二）加快在水運交通領(lǐng)域商業(yè)應用

 

　　基于水運路徑相對固定、運輸環(huán)境較為穩(wěn)定的特征，加快構(gòu)建氫燃料電池在船舶領(lǐng)域的市場化應用機制，重點依托太湖旅游度假區(qū)、旅游航道試點項目等開展觀光船、公務艇等氫燃料電池船舶示范運營，依托長湖申線航道、湖州鐵水公碼頭等探索氫燃料電池運輸船示范運營及商業(yè)模式創(chuàng)新。力爭到2027年，應用推廣30艘氫燃料電池船舶；到2035年，力爭湖州景區(qū)觀光船氫燃料動力全覆蓋，內(nèi)河航運氫燃料電池船舶覆蓋率力爭達到50%。

 

　　（三）加快在分布式發(fā)電領(lǐng)域推廣應用

 

　　穩(wěn)步有序開展氫能+可再生能源、氫能熱電聯(lián)供、備電等領(lǐng)域應用示范。依托園區(qū)分布式光伏、長興弁山風電場、安吉天荒坪抽水蓄能電站，開展氫儲能在光伏、風電、水電等可再生能源制氫應用場景的示范應用，發(fā)揮氫能在不同能源領(lǐng)域的協(xié)同優(yōu)化潛力，促進氫能在電、熱、燃料之間的互聯(lián)互通。鼓勵氫燃料電池備用電源在通信基站、數(shù)據(jù)中心、鐵路通信站點、電網(wǎng)變電站等領(lǐng)域的示范應用。到2027年，推行建設(shè)一批可再生能源制氫項目，在湖州市部分通信節(jié)點基站、新建數(shù)據(jù)中心應用推廣一批氫燃料電池備用電源系統(tǒng)。到2035年，進一步推動氫燃料電池熱電聯(lián)供系統(tǒng)在產(chǎn)業(yè)園區(qū)、新建居民區(qū)、商業(yè)空間、學校、醫(yī)院等場景應用，打造一批零碳氫能示范社區(qū)、園區(qū)。

 

　　（四）探索開展其他新興領(lǐng)域示范應用

 

　　依托氫能在工業(yè)級無人機領(lǐng)域應用的長續(xù)航、低振動等優(yōu)異性能，示范應用基于小型化、輕量化氫燃料電池系統(tǒng)的氫能無人機，推動氫能無人機在農(nóng)業(yè)植保、管線巡查、地質(zhì)測繪、物流安防、搶險救災等領(lǐng)域的應用。推動氫能產(chǎn)業(yè)與生命健康產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域融合發(fā)展，推動醫(yī)藥企業(yè)開展氫氣在疾病治療和預防保健領(lǐng)域的應用，探索氫動力系統(tǒng)與醫(yī)療器械設(shè)備集成應用。

 

　　五、空間布局

 

　　（一）總體布局

 

　　統(tǒng)籌布局全市氫能產(chǎn)業(yè)空間布局，積極引導產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展，加快推進氫能產(chǎn)業(yè)場景應用示范，圍繞“環(huán)太湖氫走廊”這一標志性空間打造，形成“雙核雙軸”的總體生產(chǎn)力與場景應用布局，建成全市域推動產(chǎn)業(yè)鏈互補、應用鏈互聯(lián)、科技鏈互促的完整生態(tài)，對外有效銜接并融入“環(huán)杭州灣”氫走廊、長三角氫走廊和浙江“一灣一帶”新能源汽車發(fā)展格局。

 

　　——“雙核引領(lǐng)””：以浙能（長廣）氫能裝備制造產(chǎn)業(yè)園為先進制造核心試點，推動氫能領(lǐng)域制造企業(yè)高水平集聚；以太湖國家級旅游度假區(qū)為服務應用核心試點，打造氫能創(chuàng)新場景應用的綜合旗艦空間，率先形成多業(yè)態(tài)集聚示范效應。

 

　　——“雙軸拓展””：以“雙核”為先行試點，逐步挖掘市域承載空間，重點依托長興、德清、吳興等地產(chǎn)業(yè)平臺為產(chǎn)業(yè)化載體，形成承接全市“綠色智造”新動能的先進制造延伸軸；以長興、吳興、南潯、安吉等地景區(qū)、園區(qū)、社區(qū)等空間為融合型載體，形成不斷迭代場景應用的服務應用延伸軸，著力搭建全市氫能產(chǎn)業(yè)長期高質(zhì)量、可持續(xù)發(fā)展的拓展框架。

 

　　（二）空間載體

 

　　圍繞“環(huán)太湖氫走廊”建設(shè)，串聯(lián)安吉、長興、吳興、南潯、德清、南太湖新區(qū)等區(qū)縣平臺，因地制宜布局建設(shè)加氫站與綜合供能服務站，打通氫能在陸運、水運、分布式發(fā)電等領(lǐng)域的應用互通路徑，協(xié)同打造氫能“研產(chǎn)用”深度融合的健全生態(tài)。重點加快建設(shè)以下幾類容納產(chǎn)業(yè)發(fā)展和場景應用的空間載體：

 

　　——制造業(yè)集聚平臺：以浙能（長廣）氫能裝備制造產(chǎn)業(yè)園為核心試點，依托南太湖新區(qū)、長興經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)、浙江德清經(jīng)濟開發(fā)區(qū)、浙江吳興經(jīng)濟開發(fā)區(qū)、浙江南潯經(jīng)濟開發(fā)區(qū)、湖州莫干山高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)等平臺，大力發(fā)展氫燃料電池及氫氣制儲運加裝備制造，協(xié)同推動生產(chǎn)性服務業(yè)發(fā)展。

 

　　——創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)空間載體：支持德清地理信息小鎮(zhèn)等特色小鎮(zhèn)和中節(jié)能（湖州）節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)園、長興國家大學科技園、長興煤山南太湖青年創(chuàng)業(yè)園等小微企業(yè)園，培育氫能領(lǐng)域創(chuàng)新型小微企業(yè)。

 

　　——景區(qū)綜合示范應用：推動太湖國家級旅游度假區(qū)、太湖龍之夢樂園、莫干山—下渚湖休閑旅游度假區(qū)、安吉靈峰國家級旅游度假區(qū)等開展氫能應用試點示范。

 

　　——新興社區(qū)融合應用：在南太湖新區(qū)未來城核心區(qū)塊、鑫遠太湖國際健康城等產(chǎn)城融合發(fā)展區(qū)塊，開展分布式發(fā)電、交通、儲能等場景應用。

 

　　——產(chǎn)業(yè)園區(qū)綠色能源應用：在全市產(chǎn)業(yè)平臺選擇綠色低碳轉(zhuǎn)型需求明確的工業(yè)園區(qū)，開展氫能替代應用，推動提升產(chǎn)業(yè)端新能源應用比例。

 

　　——交通領(lǐng)域商業(yè)應用：以湖州鐵公水綜合物流園、長興綜合物流園、德清港國際物流園、安吉上港國際物流園等為先行試點，謀劃布局氫能應用的陸運、水運路線設(shè)計，開展氫能“多式聯(lián)運”模式探索。

 

　　六、主要任務

 

　　（一）基建先行，提升基礎(chǔ)設(shè)施能級

 

　　1.謀劃開展制氫基地建設(shè)。以電解水制氫為主要方式開展本地氫源供應，依托長興經(jīng)開區(qū)城南工業(yè)功能區(qū)等市域內(nèi)化工園區(qū)，探索組建綠氫、低碳氫制備等綜合性示范基地，積極利用太陽能、風能、抽水蓄能等可再生能源電力及谷電開展分布式現(xiàn)場制氫，穩(wěn)步提升綠氫供給比重，逐步構(gòu)建本地綠氫全周期供應體系。探索在非化工園區(qū)建設(shè)制氫基地，積極鼓勵湖州市內(nèi)重點企業(yè)參與布局，圍繞綠色低碳制氫模式探索，進一步提高電解水制氫技術(shù)水平及轉(zhuǎn)換效率，逐步降低制氫成本。

 

　　2.合理布局輸氫網(wǎng)絡(luò)。科學規(guī)劃構(gòu)建氫氣輸運網(wǎng)絡(luò)，結(jié)合湖州市水運、陸運并行交錯的地理優(yōu)勢，探索低成本、高安全的氫運輸模式。提高氫氣輸運能力，協(xié)調(diào)布局氣氫拖車、液氫罐車、輸氫管道、船運等多元化氫氣運輸方式，加快完善氫氣綜合輸運網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。探索建設(shè)氫氣運輸管道，試行高壓氣態(tài)氫氣管道輸送、天然氣管道摻氫等管道輸氫項目，實現(xiàn)一定范圍內(nèi)氫源和用戶的互通。構(gòu)建智慧輸氫調(diào)度平臺，實現(xiàn)氫氣輸運全生命周期數(shù)據(jù)保障，提高氫氣需求響應速度，構(gòu)建智慧、安全、便捷、低成本的氫氣輸運分配系統(tǒng)。

 

　　3.加快推進加氫站建設(shè)。全方位夯實氫源供應基礎(chǔ)，科學合理布局加氫站建設(shè)，以需求為導向，結(jié)合土地資源利用條件與氫安全保障，在滿足中長期下游應用場景氫需求的前提下適當超前布局。加快建設(shè)大容量70MPa加氫站以滿足規(guī)模化乘用車和長途重載車輛的需求。參考先進地區(qū)混合建站的建設(shè)經(jīng)驗，探索油氫、氣氫、電氫等發(fā)展模式，鼓勵利用現(xiàn)有加油（氣）、充電以及綜合供能服務站等場址實施加氫站改擴建工程。建立包容審慎的加氫站建設(shè)管理機制，探索出臺加氫站審批建設(shè)及安全管理相關(guān)規(guī)定，制定安全風險防控措施和規(guī)章制度，規(guī)范加氫站立項、審批、監(jiān)管流程。力爭到2027年，全市累計建成并運行加氫站5座以上；力爭到2035年，全市累計建成加氫站10座以上，長興、吳興、德清等重點產(chǎn)能布局地區(qū)均實現(xiàn)加氫站高效按需運作。

 

　　程工程1：加氫設(shè)施建設(shè)運營示范工程

 

　　實施目標

 

　　2023年底前，湖州市域范圍首個加氫站正式開展運營，支撐首批氫燃料電池公交車投入公共交通使用，到2035年，各縣市區(qū)布局的加氫站開展全面運營，全市多元布局氫源輸運及分布式現(xiàn)場制氫，氫源供應更加完備，“環(huán)太湖”氫走廊基礎(chǔ)建設(shè)更加堅實。

 

　　實施重點

 

　　圍繞加氫站建設(shè)與投用，明確責任單位，簡化審批流程，督促各部門推進落實，加快開展建設(shè)審批工作，落實陳王路加氫站投入運營。作為加氫站審批建設(shè)示范流程，為后續(xù)加氫站建設(shè)運營中涉及的規(guī)劃、立項、審批、運營監(jiān)管等相關(guān)流程提供參考。

 

　　探索通過國資組建氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展平臺公司、氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金等模式，提升加氫站建設(shè)運營規(guī)范管理和有機投入產(chǎn)出機制，鼓勵工程建設(shè)單位、運營單位、制氫企業(yè)、交通運輸企業(yè)、裝備制造龍頭企業(yè)等參與加氫站建設(shè)投資，促進加氫站場景運營和氫氣供應進入良性循環(huán)，拉動上游設(shè)備制造領(lǐng)域發(fā)展。

 

　　推動示范公交線路優(yōu)化設(shè)計，結(jié)合加氫站建設(shè)步伐，充分考慮線路應用需求與安全因素，因地制宜探索開展混合建站模式，鼓勵現(xiàn)有加油（氣）、充電以及綜合供能服務站等場址實施加氫站改擴建工程。

 

　　（二）創(chuàng)新驅(qū)動，強化科技研發(fā)能力

 

　　1.高水平打造研發(fā)創(chuàng)新載體。借力借勢全省三大科創(chuàng)高地和G60科創(chuàng)走廊建設(shè)，高標準引進和孵化一批氫能領(lǐng)域的研發(fā)平臺、科研機構(gòu)和大科學裝置。加快推進白馬湖實驗室長興氫能基地、浙大德清氫能實驗室等氫能產(chǎn)業(yè)重大創(chuàng)新平臺建設(shè)，持續(xù)提升面向產(chǎn)業(yè)的輻射賦能能力，培育扎根湖州的高水平氫能創(chuàng)新團隊。依托太湖實驗室、莫干山實驗室等建設(shè)，打造一批數(shù)字技術(shù)與氫能技術(shù)融合領(lǐng)域的相關(guān)技術(shù)創(chuàng)新平臺。鼓勵浙江大學湖州研究院、電子科技大學長三角研究院、中國科大—德清阿爾法創(chuàng)新研究院等研發(fā)機構(gòu)積極開辟氫能領(lǐng)域創(chuàng)新賽道。進一步發(fā)揮企業(yè)創(chuàng)新主體作用，梯度推進國家、省、市企業(yè)技術(shù)中心和省重點企業(yè)研究院、企業(yè)研究院和企業(yè)研發(fā)中心等創(chuàng)新載體建設(shè)；支持企業(yè)牽頭布局一批省級制造業(yè)創(chuàng)新中心、產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心、工程研究中心；支持龍頭企業(yè)牽頭組建氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)合體或產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟，促進產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)協(xié)同創(chuàng)新。力爭到2027年，新增氫能相關(guān)領(lǐng)域省級以上高水平產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新載體10個以上；力爭到2035年，新增氫能相關(guān)領(lǐng)域省級以上高水平產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新載體20個以上。

 

　　2.開展關(guān)鍵共性技術(shù)攻關(guān)。圍繞氫燃料電池關(guān)鍵技術(shù)、氫能儲運關(guān)鍵技術(shù)、綠氫制備技術(shù)、氫動力裝備和關(guān)鍵零部件技術(shù)、氫能融合應用技術(shù)等領(lǐng)域，迭代完善氫能技術(shù)攻關(guān)清單、動態(tài)發(fā)布“關(guān)鍵核心技術(shù)需求榜單”，組織實施一批重點技術(shù)攻關(guān)項目、產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同創(chuàng)新項目和急用先行項目。探索構(gòu)建氫能產(chǎn)業(yè)技術(shù)攻關(guān)賽馬機制，推動科研院所、創(chuàng)新機構(gòu)和企業(yè)協(xié)同開展關(guān)鍵技術(shù)、共性技術(shù)、前沿技術(shù)與融合型技術(shù)攻關(guān)，著力突破一批產(chǎn)業(yè)急需急用的關(guān)鍵材料、裝備和產(chǎn)品技術(shù)，力爭形成一批填補國內(nèi)省內(nèi)空白的“四基”新技術(shù)。加大力度鼓勵氫能領(lǐng)域裝備首臺套、材料首批次、軟件首版次等創(chuàng)新產(chǎn)品研發(fā)與推廣。力爭到2027年，新增氫能產(chǎn)業(yè)市級及以上重點研發(fā)計劃項目數(shù)30項以上，力爭到2035年，新增氫能產(chǎn)業(yè)市級及以上重點研發(fā)計劃項目數(shù)100項以上。

 

　　3.促進氫能科技成果產(chǎn)業(yè)化。深化“產(chǎn)學研用金、才政介美云”十聯(lián)動的產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新生態(tài)建設(shè)，加快打通氫能領(lǐng)域科技成果轉(zhuǎn)化的“最后一公里”。依托科技大市場3.0建設(shè)，提升科技成果轉(zhuǎn)化公共服務水平，積極開辟氫能領(lǐng)域相關(guān)服務板塊，全面升級科技信息共享、科技資源共享、科技中介服務、科技金融支持、標準制（修）訂、檢驗檢測、認證認可等全生命周期服務。以湖州市入選首批國家知識產(chǎn)權(quán)強市建設(shè)試點為依托，加大氫能新興技術(shù)的知識產(chǎn)權(quán)保護力度，持續(xù)創(chuàng)新知識產(chǎn)權(quán)質(zhì)押融資等模式，探索建設(shè)氫能知識產(chǎn)權(quán)池，開發(fā)和提供一站式的知識產(chǎn)權(quán)保護服務。布局海外高端裝備技術(shù)轉(zhuǎn)移網(wǎng)絡(luò)節(jié)點，探索共建國際氫能技術(shù)轉(zhuǎn)移中心和創(chuàng)新合作中心。

 

　　程工程2：產(chǎn)業(yè)協(xié)同創(chuàng)新先行示范工程

 

　　實施目標

 

　　到2027年，在氫能領(lǐng)域開展重大協(xié)同創(chuàng)新示范工程5項以上，形成一批具有行業(yè)引領(lǐng)性和帶動性的高水平創(chuàng)新產(chǎn)品與技術(shù)，參與主體覆蓋全市80%的創(chuàng)新型氫能企業(yè)；到2035年，在氫能領(lǐng)域開展重大協(xié)同創(chuàng)新示范工程10項以上，行業(yè)引領(lǐng)性和帶動性的高水平創(chuàng)新產(chǎn)品與技術(shù)進一步爭奪，參與主體覆蓋全市95%的創(chuàng)新型氫能企業(yè)。

 

　　實施重點

 

　　參考重點研發(fā)計劃項目、產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同創(chuàng)新項目、“工業(yè)強基”項目等組織實施方式，組織開展“氫能產(chǎn)業(yè)協(xié)同創(chuàng)新先行示范項目”，每年研究發(fā)布若干符合湖州氫能產(chǎn)業(yè)定位、應用場景特色和填補空白需求的重大創(chuàng)新產(chǎn)品、技術(shù)與裝備清單，通過“揭榜掛帥”等形式，安排相關(guān)資金與政策，推動湖州市域范圍內(nèi)氫能細分領(lǐng)域企業(yè)共同完成標志性的研發(fā)創(chuàng)新項目，從而在深化氫能研發(fā)創(chuàng)新示范引領(lǐng)、帶動氫能創(chuàng)新生態(tài)形成的同時，打通氫能產(chǎn)業(yè)鏈上下游的協(xié)作瓶頸。

 

　　氫能產(chǎn)業(yè)協(xié)同創(chuàng)新先行示范項目應由本地氫能龍頭骨干企業(yè)牽頭，聯(lián)合3家以上本地氫能領(lǐng)域創(chuàng)新型企業(yè)以及本地氫能研發(fā)機構(gòu)進行申報，在2-3年的時限范圍內(nèi)，充分發(fā)揮各自研發(fā)創(chuàng)新特長，完成重大創(chuàng)新產(chǎn)品、裝備或技術(shù)的開發(fā)和示范應用。鼓勵參與單位通過示范項目運作理順內(nèi)部創(chuàng)新體系，提升自主創(chuàng)新能力；支持參與單位在項目推進過程中，就細分技術(shù)與場景，開展與國內(nèi)外高校、研發(fā)機構(gòu)合作，加快構(gòu)建外部合作網(wǎng)絡(luò)。

 

　　（三）雙招雙引，釋放項目引推能量

 

　　1.創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)招商工作機制。大力推動氫能全產(chǎn)業(yè)鏈招商，積極在北京、上海、佛山、深圳、廣州等氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展領(lǐng)先地區(qū)加強駐點招商，積極對接氫能領(lǐng)域初創(chuàng)企業(yè)、湖商企業(yè)、“500強”企業(yè)等，編制企業(yè)招引目錄，加強以商引商、以才引商、以賽引商等招商新模式。加快與知名中介機構(gòu)、投資機構(gòu)建立合作關(guān)系，探索“基金+股權(quán)+項目”招引模式，推動氫能項目落地湖州。依托“在湖州看見美麗中國”投資合作洽談系列活動，推進一批氫能重大產(chǎn)業(yè)、科技人才、區(qū)域合作項目簽約，積極引進氫能產(chǎn)業(yè)相關(guān)外資企業(yè)項目落地湖州。

 

　　2.推動項目全生命周期管理。建立氫能產(chǎn)業(yè)項目落地協(xié)調(diào)工作機制，針對氫能重大產(chǎn)業(yè)項目實行“一事一議”，建立健全重大項目跟蹤服務機制，建立綠色通道制度、直通車制度、企業(yè)問題直報制度、跟蹤監(jiān)察制度等，全力提升項目落地率、投資完成率、投產(chǎn)達產(chǎn)率。持續(xù)開展“三聚三保三落實”助企紓困穩(wěn)進提質(zhì)行動，全面推進工業(yè)企業(yè)投資項目承諾報備制改革，繼續(xù)開展項目提速貸，加快政策兌現(xiàn)，深化細化服務，構(gòu)建全生命周期服務機制。

 

　　3..招引培育產(chǎn)業(yè)人才隊伍。。實施“鯤鵬計劃”，優(yōu)化提升“人才新政4.0版”等人才引育系列工程，著力招引氫能產(chǎn)業(yè)人才團隊。構(gòu)建國際高端人才戰(zhàn)略圖譜和“人才數(shù)據(jù)倉”，精準引進全球頂尖團隊。創(chuàng)新“以賽引才”“活動引才”等模式，舉辦氫能創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽，吸引一批創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)團隊落地湖州。實施“金藍領(lǐng)”職業(yè)技能提升行動，建立健全職業(yè)技能終身培訓體系，培育一批氫能產(chǎn)業(yè)技術(shù)工人和“數(shù)字工匠”。力爭到2027年，招引氫能產(chǎn)業(yè)高層次人才100名，培育一批氫能創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)團隊；力爭到2035年，招引氫能產(chǎn)業(yè)高層次人才1000名，雙創(chuàng)人才和應用型人才梯隊進一步健全。

 

　　程工程3：氫能重大項目招引工程

 

　　實施目標

 

　　到2027年，累計招引氫能產(chǎn)業(yè)10億元以上項目3個以上，億元以上項目10個以上，湖州市氫能產(chǎn)業(yè)鏈更加完善，初步形成氫能產(chǎn)業(yè)生態(tài)，到2035年，累計招引氫能產(chǎn)業(yè)10億元以上項目10個以上，億元以上項目30個，湖州市氫能產(chǎn)業(yè)鏈進一步完善。

 

　　實施重點

 

　　招引龍頭企業(yè)。面向海外、上海、北京、深圳、佛山、廣州等氫能產(chǎn)業(yè)領(lǐng)先地區(qū)，瞄準重大產(chǎn)業(yè)化項目、優(yōu)質(zhì)“500強”項目、大型總部回歸項目等，全力招大引強。

 

　　招引產(chǎn)業(yè)基金。重點引進一批產(chǎn)業(yè)基金，為湖州市氫能產(chǎn)業(yè)招商引資拓寬融資渠道，推動“創(chuàng)新鏈”“資本鏈”“產(chǎn)業(yè)鏈”三鏈聯(lián)動。

 

　　招引科研院所。積極引進一批國內(nèi)知名氫能領(lǐng)域高校和科研院所，加強與本地企業(yè)研發(fā)合作，支持院企共建創(chuàng)新平臺、實訓基地、博士后工作站等。引進落地一批專家團隊成果，構(gòu)建高端人才長期柔性協(xié)作機制。

 

　　招引服務機構(gòu)。引培一批氫能產(chǎn)業(yè)檢驗檢測載體、標準認證機構(gòu)等，推動科研成果加快落地。

 

　　（四）梯隊建設(shè)，活化企業(yè)主體機能

 

　　1.推動龍頭骨干企業(yè)做大做強。支持重點企業(yè)立足自身優(yōu)勢，加快創(chuàng)新發(fā)展，加大氫氣制造及存儲設(shè)備、氫燃料電池系統(tǒng)產(chǎn)品及核心零部件的研發(fā)生產(chǎn)，培育一批擁有技術(shù)專利和市場競爭力的龍頭企業(yè)。探索建立新型氫能合作模式，全面推動氫能產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)，搶占市場份額。對優(yōu)質(zhì)企業(yè)從應用場景、要素供給、研發(fā)投入、營商環(huán)境等方面予以全方位支持，提升本地規(guī)模化生產(chǎn)能力，重點培育一批具有國際知名度的生態(tài)型頭部企業(yè)。支持以企業(yè)為主導開展國內(nèi)外有序重組整合、企業(yè)并購和戰(zhàn)略合作，支持優(yōu)勢企業(yè)以相互持股、戰(zhàn)略聯(lián)盟等方式開展高水平合作，促進共同發(fā)展。力爭到2027年，培育氫能領(lǐng)域產(chǎn)值億元以上企業(yè)5家；力爭到2035年，培育氫能領(lǐng)域產(chǎn)值億元以上企業(yè)10家。

 

　　2.引導中小企業(yè)專精特新發(fā)展。加強氫能領(lǐng)域小微企業(yè)培育力度，在小微企業(yè)發(fā)展專項資金中對氫能領(lǐng)域企業(yè)加強扶持。實施氫能科技型中小微企業(yè)倍增行動計劃，健全小微企業(yè)跟蹤聯(lián)絡(luò)機制、成長輔導機制和走訪服務制度，推動小微企業(yè)向質(zhì)量型、成長型、科技型、品牌型發(fā)展。培育氫能領(lǐng)域高成長性企業(yè)，圍繞市場潛力大、商業(yè)模式新、產(chǎn)業(yè)特色鮮明的創(chuàng)新型企業(yè)，培育一批氫能領(lǐng)域省科技型中小企業(yè)、國家高新技術(shù)企業(yè)。建立高成長性企業(yè)培育庫，搭建政府、入庫企業(yè)、投資或服務機構(gòu)等開放式協(xié)同對接平臺，量身定制企業(yè)服務。力爭到2027年，培育氫能領(lǐng)域?qū)＞匦?ldquo;小巨人”企業(yè)2家；力爭到2035年，培育氫能領(lǐng)域?qū)＞匦?ldquo;小巨人”企業(yè)5家以上。

 

　　3.加快大中小企業(yè)融通發(fā)展。鼓勵氫能產(chǎn)業(yè)鏈上相關(guān)企業(yè)深化合作，以安全、高效、低成本、低碳的供氫體系為基礎(chǔ)，以完善、穩(wěn)定、高性能的核心材料及裝備制造產(chǎn)業(yè)為支撐，以多元、優(yōu)質(zhì)、系列化的用氫產(chǎn)品為引領(lǐng)，貫通氫能全產(chǎn)業(yè)鏈條，形成上中下游配套產(chǎn)業(yè)體系。強化整零協(xié)同，引導龍頭企業(yè)制定氫能領(lǐng)域戰(zhàn)略伙伴計劃，鼓勵氫燃料電池企業(yè)與配套零部件企業(yè)在研發(fā)、制造、采購等層面深度合作，優(yōu)化成本共擔、利益共享、知識產(chǎn)權(quán)保護等合作機制，建立安全可控的整零協(xié)同體系。

 

　　（五）綠色智造，培育轉(zhuǎn)型升級動能

 

　　1.縱深推進智能制造。提升氫能裝備產(chǎn)品數(shù)字化設(shè)計水平，推動智能傳感器、探測器、巡檢機器人等在氫能裝備車間、制氫車間的應用，建設(shè)涵蓋關(guān)鍵零部件研發(fā)、車輛推廣應用、氫能制儲運加用等全鏈條的氫能產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)平臺和數(shù)字化公眾體驗中心，推動全市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展、安全監(jiān)管、企業(yè)服務等“一盤棋”。重點針對加氫站車流量、加氫量、加氫時間、加氫壓力等開展數(shù)字化調(diào)控監(jiān)管和智能分析。結(jié)合城市配送、航空物流等重點場景，打造集數(shù)字全鏈感知、監(jiān)測及管理服務于一體的數(shù)字化應用試點項目，積極招引、培育一批扎根湖州本土的氫能數(shù)字化服務商。

 

　　2.加快建設(shè)綠色制造體系。以氫燃料電池制造園區(qū)等為重點，持續(xù)深化園區(qū)循環(huán)化改造，構(gòu)建產(chǎn)業(yè)鏈、企業(yè)、園區(qū)“三循環(huán)”生態(tài)系統(tǒng)，積極創(chuàng)建省級綠色低碳工業(yè)園區(qū)。加快推動節(jié)能降碳技術(shù)改造，鼓勵企業(yè)采用先進適用節(jié)能降碳工藝技術(shù)，提升能源及資源利用效率；支持企業(yè)聯(lián)合開展氫能固碳項目，探索建設(shè)零碳數(shù)智園區(qū)；支持氫能產(chǎn)業(yè)企業(yè)基于自身技術(shù)裝備創(chuàng)新，開展節(jié)能降碳解決方案服務。支持氫能領(lǐng)域綠色制造體系建設(shè)，率先在氫能領(lǐng)域開展綠色產(chǎn)品標準研制，支持企業(yè)開發(fā)和爭創(chuàng)一批綠色設(shè)計產(chǎn)品、綠色工廠、綠色供應鏈管理示范企業(yè)等。

 

　　3.大力發(fā)展服務型制造。支持氫能裝備領(lǐng)域龍頭企業(yè)，依托自身核心資源和行業(yè)整合能力，發(fā)展氫能裝備服務型制造，鼓勵企業(yè)從提供產(chǎn)品設(shè)備向提供全生命周期管理和系統(tǒng)解決方案延伸拓展。面向氫能裝備監(jiān)測、車輛維護、安全培訓等，引進、培育一批服務類企業(yè)，提升產(chǎn)業(yè)集聚度，延伸湖州市氫能產(chǎn)業(yè)鏈條。鼓勵浙大德清氫能實驗室、浙江大學湖州研究院、浙工大莫干山校區(qū)等機構(gòu)充分利用科研資源，面向產(chǎn)業(yè)提供應用研究和實驗活動等開放服務。提升氫能產(chǎn)業(yè)工業(yè)設(shè)計服務能力，發(fā)展工業(yè)設(shè)計資源網(wǎng)上共享、網(wǎng)絡(luò)協(xié)同設(shè)計、眾包設(shè)計、虛擬仿真等互聯(lián)網(wǎng)工業(yè)設(shè)計新模式。

 

　　4.推動質(zhì)量品牌標準升級。探索成立湖州氫能產(chǎn)業(yè)標準化協(xié)會，組織開展氫能制、儲、運、加、用及安全等領(lǐng)域標準體系研究制定，鼓勵氫能龍頭企業(yè)積極參與行業(yè)、國家標準編制，加強與行業(yè)頭部企業(yè)的交流與對標。推動建立氫能檢測認證平臺，積極引進第三方氫能監(jiān)測機構(gòu)，鼓勵龍頭企業(yè)與檢測機構(gòu)合資建設(shè)第三方氫能產(chǎn)品檢測、認證等服務平臺。支持龍頭企業(yè)引進氫能產(chǎn)品質(zhì)量管理體系，推動技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品生產(chǎn)、售后服務等環(huán)節(jié)全面實施質(zhì)量管理體系，實施質(zhì)量明星企業(yè)、品牌質(zhì)量評選等手段推動企業(yè)質(zhì)量體系建設(shè)健全。

 

　　程工程4：湖州制造產(chǎn)品應用推廣工程

 

　　實施目標

 

　　到2027年，推廣應用一批本地氫能產(chǎn)品，推動本地氫能落地場景更加豐富，到2035年，湖州市本地氫能產(chǎn)品進一步涌現(xiàn)，“湖州制造”在全國氫能領(lǐng)域的品牌顯示度進一步提升。

 

　　實施重點

 

　　依托應用場景示范建設(shè)，充分發(fā)揮品牌對企業(yè)發(fā)展的助推作用，推動本地氫能產(chǎn)品在本地的應用，對應用本地生產(chǎn)的氫能船舶、氫能公交車、景區(qū)車等場景予以支持。支持本地園區(qū)、企業(yè)和社區(qū)建設(shè)氫燃料電池分布式發(fā)電示范項目建設(shè)，對應用本地氫能產(chǎn)品的場景給與土地資源調(diào)配、資金補貼、融資擔保等支持。

 

　　加大對氫能產(chǎn)業(yè)首臺（套）獎勵和補助資金力度，梳理產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)關(guān)鍵核心技術(shù)清單，推動氫能產(chǎn)業(yè)技術(shù)攻關(guān)。制定關(guān)鍵領(lǐng)域核心產(chǎn)品推廣應用清單，落實招投標和政府采購支持政策。

 

　　積極推動更多湖州氫能產(chǎn)品進入浙江省節(jié)能型技術(shù)新產(chǎn)品裝備推薦目錄，鼓勵氫能材料企業(yè)爭取入選浙江省首批次新材料企業(yè)，鼓勵湖州本土企業(yè)列入全省工業(yè)節(jié)能降碳工程解決方案服務商名單。

 

　　加大對湖州氫能產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品宣傳力度，組織氫能領(lǐng)域相關(guān)企業(yè)參加深圳國際氫能展、北京國際氫能技術(shù)裝備展覽會、上海氫能展會等，積極舉辦氫能行業(yè)對接會，推動產(chǎn)業(yè)資源精準對接。

 

　　（六）開放共享，深化區(qū)域協(xié)同賦能

 

　　1.全面融入長三角氫走廊建設(shè)。推動長三角氫能基礎(chǔ)設(shè)施一體化，積極建設(shè)長三角氫高速示范線路，參與制定相關(guān)標準和法規(guī)。實施融滬強湖工程，加快融入上海“1+8”都市圈建設(shè)，深化與上海長寧區(qū)、青浦區(qū)、虹橋國際商務區(qū)等地的一體化合作協(xié)議。依托長三角生態(tài)綠色一體化發(fā)展示范區(qū)、長三角綠色智造聯(lián)動發(fā)展南潯合作園等載體，推動更多長三角地區(qū)氫能項目落地湖州。緊密協(xié)作環(huán)太湖經(jīng)濟圈，全面加強與蘇錫常合作，深化產(chǎn)業(yè)科創(chuàng)聯(lián)動，打造區(qū)域性產(chǎn)業(yè)集群。深化環(huán)太湖高校聯(lián)盟建設(shè)，開展氫能領(lǐng)域跨區(qū)域產(chǎn)學研合作，探索共建重大創(chuàng)新載體。

 

　　2.融入全省氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局。加快融入杭州創(chuàng)新圈，支持德清聯(lián)動安吉、余杭等杭湖兩市毗鄰區(qū)域，打造杭州城西科創(chuàng)大走廊北部板塊，創(chuàng)新科技、產(chǎn)業(yè)和平臺等多領(lǐng)域合作模式，建設(shè)杭湖一體化先行區(qū)，圍繞氫能應用場景跨區(qū)域試驗、基礎(chǔ)設(shè)施跨區(qū)域互惠等領(lǐng)域加強合作。積極在杭舉辦“一體化賦能高質(zhì)量發(fā)展走進湖州”等活動，推動更多氫能企業(yè)、場景、技術(shù)落地湖州。積極與嘉興等省內(nèi)氫能發(fā)展領(lǐng)先地區(qū)對接，推動湖州—嘉興氫能產(chǎn)業(yè)合作戰(zhàn)略框架協(xié)議，加快兩地在氫源供應、加氫站建設(shè)、產(chǎn)業(yè)合作、應用場景建設(shè)等方面的合作。

 

　　3.深化全球產(chǎn)業(yè)技術(shù)精準合作。深入落實“一帶一路”國際合作倡議，對接融入?yún)^(qū)域全面經(jīng)濟伙伴關(guān)系協(xié)定（RCEP），鼓勵開展氫能科學和技術(shù)國際聯(lián)合研發(fā)，推動氫能產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵核心技術(shù)、材料和裝備創(chuàng)新合作，構(gòu)建國際氫能創(chuàng)新鏈、產(chǎn)業(yè)鏈。積極參與國際氫能標準化活動，加強與國際標準化組織、國際電工委員會等國際標準機構(gòu)合作，推動標準指標互認。探索與共建“一帶一路”國家開展氫能貿(mào)易、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、產(chǎn)品開發(fā)等合作，推動氫能裝備走出。支持本土氫能企業(yè)開展全球化產(chǎn)業(yè)協(xié)作、業(yè)務布局、創(chuàng)新合作，鼓勵建立海外研發(fā)機構(gòu)、生產(chǎn)基地等，實現(xiàn)國際化、全球化發(fā)展。

 

　　七、保障措施

 

　　（一）加強組織領(lǐng)導

 

　　成立湖州市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展領(lǐng)導小組，由市主要領(lǐng)導擔任組長，市級相關(guān)部門和各縣（區(qū)）政府主要負責人為成員，制定氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展任務清單，定期召開領(lǐng)導小組會議，研究、協(xié)調(diào)和解決氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重大問題。各職能部門和區(qū)縣政府根據(jù)職責分工具體推進落實，形成工作合力。建立健全氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展統(tǒng)計指標體系與工作考核評價體系，將氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展納入對各地目標責任制考核。探索在市經(jīng)信局成立氫能辦，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)推進氫能示范應用、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、產(chǎn)業(yè)項目建設(shè)等工作。

 

　　（二）深化試點示范

 

　　在支持長興縣推進省級氫燃料電池汽車示范點建設(shè)基礎(chǔ)上，圍繞產(chǎn)業(yè)發(fā)展重點領(lǐng)域和關(guān)鍵場景應用，積極探索氫能在多領(lǐng)域的應用示范及模式創(chuàng)新。進一步在完善氫能政策體系、提升關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新能力等方面先行先試，探索具有湖州特色的新興領(lǐng)域包容審慎發(fā)展機制，形成可復制可推廣的經(jīng)驗。

 

　　（三）加大政策扶持

 

　　進一步梳理工業(yè)和新能源領(lǐng)域相關(guān)政策，研究制定推動湖州氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的實施意見，在項目引進、示范應用、人才培育、平臺建設(shè)等方面出臺支持政策。支持國資組建氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展平臺公司，推進加氫站建設(shè)運營、應用場景運營、氫氣運營供應、基金招商等。支持長興縣等設(shè)立氫能裝備制造投資基金，積極引進氫能領(lǐng)域投資商，撬動社會資本助力湖州氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。拓寬氫能企業(yè)融資渠道，開展債券、基金等多種融資方式創(chuàng)新，支持符合條件的氫能企業(yè)在境內(nèi)外資本市場上市融資。

 

　　（四）優(yōu)化人才環(huán)境

 

　　大力實施“人才新政4.0版”，制定氫能產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域高端人才引進政策，同步加強電化學、新材料、電力電子、機電一體化等相關(guān)學科的人才引培力度。依托市人才發(fā)展集團等，建設(shè)集創(chuàng)業(yè)、展示、居住、社交等于一體的氫能產(chǎn)業(yè)人才創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)服務綜合體，打造氫能產(chǎn)業(yè)人才來湖創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)“綠色通道”，營造高品質(zhì)的人才安居、教育、職稱評定、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的綜合環(huán)境。

 

　　（五）強化安全管理

 

　　堅持安全有序發(fā)展，確保氫能產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)符合安全標準規(guī)范。逐步搭建完備的監(jiān)管網(wǎng)絡(luò)和應急聯(lián)動體系，實施氫能全鏈條安全監(jiān)測，提升產(chǎn)業(yè)應急管理水平。落實企業(yè)安全管理主體責任各環(huán)節(jié)主體安全風險意識，推動企業(yè)建立安全生產(chǎn)責任制，加強對相關(guān)操作人員開展日常管理與安全培訓，對相關(guān)設(shè)備定期開展全面安全檢查。鼓勵行業(yè)組織加強技術(shù)交流，梳理總結(jié)經(jīng)驗，指導企業(yè)不斷提升安全水平。

 

　　（六）營造發(fā)展氛圍

 

　　組建氫能產(chǎn)業(yè)專家智庫，為湖州氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供科學決策和發(fā)展咨詢服務支撐。推動成立湖州市氫能產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，整合優(yōu)化氫能產(chǎn)業(yè)鏈資源，深化產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)同。探索組建湖州市氫能產(chǎn)業(yè)協(xié)會，搭建本地氫能企業(yè)協(xié)同創(chuàng)新、資源共享、推廣應用的交流合作平臺。加大媒體宣傳報道力度，突出湖州氫能產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略謀劃、試點示范、平臺建設(shè)、重大項目、營商環(huán)境等宣傳工作。高質(zhì)量舉辦國際綠色低碳創(chuàng)新大會，承接舉辦氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展高峰論壇、行業(yè)沙龍等，積極舉辦各類創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽，營造氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展良好氛圍。組織氫能技術(shù)及產(chǎn)品展覽會、科普巡游等活動，科學宣傳氫能源的安全使用知識，提高社會公眾對氫能發(fā)展的認知度和認同感。